Diesel 2004 Volvo XC70-problemer: svart røyk, motoravstengninger og kaldstartproblemer

Hei, høres uhyggelig kjent ut for problemer jeg hadde med min egen dieselmotor Volvo S60 ('02-modell). Jeg la merke til lignende symptomer: motoren slo seg tilfeldig av, vanskelig kaldstart og det irriterende kontrollampen. Det viser seg at du er midt i blinken. Det var et problem med drivstofffiltervarmerens ledningsnett/kontakt i mitt tilfelle. Skadene på den forårsaket problemer med regulering av drivstofftemperaturen, så bilen min startet ikke, ellers ville den bare slå seg av tilfeldig. Ja, det er et alvorlig nok problem, men ingenting en pålitelig mekaniker ikke kan håndtere. Det viste seg å være litt vanskelig å diagnostisere først, men når de først festet det, var løsningen ikke altfor komplisert. De har nettopp byttet ut det skadede ledningsnettet/kontakten til drivstoffiltervarmeren. Husk imidlertid at hver bil er forskjellig og min er en litt annen modell, så det er best å få den sjekket av en mekaniker du stoler på før du antar at det er det samme problemet. Lykke til med Volvoen din, håper du snart kan få henne til å gå greit igjen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei der, Wow, opplevelsen din med din S60 høres utrolig lik ut som det som skjer med min XC70. Godt å vite at jeg ikke er den eneste som har med denne typen problemer å gjøre. Problemet med ledningene til drivstofffiltervarmeren gir mening, spesielt på grunn av de dårlige startene og tilfeldige motorstoppene jeg har opplevd. Men lurer på, husker du hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og siden du ble reparert, har du kommet over noen ytterligere problemer som kan ha lurt i skyggene jeg burde være klar over? Hater å bli blindet av flere problemer i etterkant, vet du? Tusen takk for din innsikt, setter stor pris på det!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, Ah, kostnadsspørsmålet, jeg visste at det bare var et spørsmål om tid før det dukket opp. Vel, å grave ut demonene fra min gamle S60 kostet meg en pen krone, rundt 110 euro. Det var for å sortere ut drivstofffiltervarmerens ledningsnett/kontakt som var skadet. Og siden forespørselen din vil vite, legg ut denne løsningen, den gamle jenta har gått veldig glatt. Berør tre, ingen ubehagelige overraskelser som venter i skyggene. Den varmeovnsfeilen var den virkelige bråkmakeren. Nå starter hun helt fint, selv ved kaldstart, og det er ikke flere irriterende motorstopp eller svart røyk. Husk imidlertid at turene våre er søskenbarn, ikke eneggede tvillinger, og dine kan ha sine egne særheter. Beste råd jeg kan gi - hold en god mekaniker på hurtigoppringing. Hold deg trygg der ute på veien og god bilkjøring med din XC70! Alltid glad for å dele mine 2 cents. Når som helst!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, tusen takk for at du tok deg tid til å dele dine erfaringer og råd. Det ser ut til at tallet for å fikse min XC70 ikke vil være en million miles unna dine 110 Euro. Krysser fingrene for at dette er det eneste store problemet som venter i vingene. Her håper jeg at jeg har en lignende jevn seiling med min Volvo etter reparasjonen. Jeg vil absolutt holde et oppmerksomt øye med oppførselen til turen min fra nå av, og alle tegn på potensielle problemer, og jeg vil ha mekanikeren min på det ASAP. Takk igjen for uvurderlige innspill. Du har bevæpnet meg med veldig nyttig kunnskap og gitt meg litt håp om at når dette problemet er løst, vil Volvoen min være tilbake i toppform. Hold deg trygg på veiene og lykke til med cruise med din S60! Jubel!

(Oversatt fra Tysk)