Delica's Diesel Nightmare: Black Smoke & Starting Issues

Hadde lignende problemer med min 2009 Mitsubishi Pajero diesel for omtrent seks måneder siden. Symptomene var stort sett identiske med det du beskriver, svart røyk, harde starter og det irriterende glødeplugglyset som ikke ville gå bort. Tok den til min faste mekaniker, og etter diagnostikk fant de ut at to glødeplugger var helt utslitt og den ene var på vei ut. De byttet alle fire for å være på den sikre siden. Jobben omfattet også rengjøring av glødeplugghullene og sjekk av ledningsnettet, som hadde noe korrosjon. Det var ikke en super komplisert løsning, men det er definitivt ikke noe du vil ignorere. Dårlig glødepluggfunksjon kan føre til mer alvorlige problemer med DPF og drivstoffinnsprøytningssystem hvis det ikke er merket av. Min gikk dårlig i omtrent en måned før jeg fikk det ordnet, og jeg la merke til en enorm forskjell i kaldstart og generell ytelse etter reparasjonen. Sørg for at den som jobber med den kjenner dieselmotorer godt, ikke alle mekanikere er like erfarne med dem, spesielt med Mitsubishi-diesel. Symptomene du beskriver høres direkte ut for problemer med glødeplugg.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk, det er veldig nyttig! Min høres akkurat ut som det du gikk gjennom. Føler meg faktisk litt bedre å vite at det kanskje bare er glødepluggene. Husker du omtrent hvor mye du betalte for hele jobben? Har også alt gått glatt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, siden forrige innlegg kan jeg bekrefte at det definitivt var glødepluggene. Ville bare oppdatere deg, jeg fikk det ordnet for omtrent to uker siden, og det kostet meg 560€ å fikse det defekte glødepluggreléet. Jeg vet at det kan høres litt bratt ut, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Bilen går som en drøm nå, de kalde morgenstartene som før var så vonde er nå glatte som smør. Ikke mer svart røyk, og det irriterende glødeplugglyset har endelig sluttet å hjemsøke dashbordet mitt! Det er morsomt hvordan noe relativt enkelt kan forårsake så mange symptomer, ikke sant? Siden reparasjonen har jeg ikke hatt et eneste problem. Motoren går mye renere, og jeg kan definitivt føle forskjellen i ytelse. Mekanikeren min gjorde en skikkelig jobb med å sjekke alt mens de holdt på, noe som ga meg trygghet. Hvis du fortsatt er på gjerdet om å få det sjekket, vil jeg si gå for det. Jo lenger du venter, jo større sjanse er det for at det forårsaker andre problemer. Dessuten er det ganske fint å kunne starte bilen uten å krysse fingrene hver morgen! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om min erfaring med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppdatering! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i går, og du var perfekt. Tok rådet ditt og fikk det sjekket ut, viste seg at det faktisk var glødepluggene som forårsaket all dramatikken. Hele jobben ga meg tilbake rundt 600€, som inkluderte å bytte ut tre defekte glødeplugger og rydde opp alt. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og viste meg til og med de gamle delene. Du har rett i forskjellen, det er som å kjøre en annen bil nå! Startet opp i morges uten noe oppstyr, ikke mer svart røyk, og det irriterende motorlyset er endelig slukket. En slik lettelse å ikke måtte vente for alltid på at den skal starte eller bekymre deg for røyken i bakspeilet mitt. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, det ga meg pushen jeg trengte for å få det ordnet før det ble til noe verre. Det føles definitivt godt å få ordnet dette skikkelig!

(Oversatt fra Engelsk)