Defender Hybrid Nightmare: Flere systemfeil

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med hybrider (noe erfaringsnivå her). Jeg taklet faktisk lignende symptomer på Range Rover Sport PHEV 2020, veldig nær Defenderen din. Da min oppførte seg slik, viste det seg at noen vakuumslanger var forringet og måtte byttes. Symptomene var nesten identiske, motorlys, strømproblemer og den ekle rykkingen under akselerasjon. Fikk fikset det på mitt vanlige verksted hvor jeg kjenner gutta godt. De fant problemet ganske raskt, byttet ut slangene, og alt gikk tilbake til det normale. Kostet meg rundt 175 euro. Før du trekker konklusjoner, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer på Defenderen din? Når startet disse symptomene først? Noen uvanlige lyder på tomgang? Denne informasjonen vil bidra til å sammenligne situasjonene våre bedre. Disse symptomene kan peke på forskjellige problemer i forskjellige tilfeller.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 90775 KM på klokken, og min siste service var bare noen måneder siden. Symptomene begynte faktisk å dukke opp for omtrent en uke siden, ganske plutselig. Og ja, det er definitivt en merkelig skranglelyd når du går på tomgang, høres ut som klinkekuler i en boks, hvis det gir mening? Jeg håpet det ville være noe enkelt som problemet med vakuumslange. Det er veldig nyttig å høre om lignende tilfeller, spesielt med en annen JLR-hybrid. Jeg kan få det sjekket hos forhandleren siden det fortsatt er under garanti, men jeg ville først få litt innsikt i den virkelige verden. Nevnte verkstedet ditt å se dette ofte med hybrider?

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg skjønner godt hva du går gjennom! Når du nevner den marmor-i-en-boks-lyden, er den virkelig forskjellig fra det jeg opplevde med problemet med vakuumslange. Min var mer en fløytelyd. Den raslende støyen du beskriver minner meg faktisk om et annet problem jeg hadde med Range Roveren min omtrent en måned etter at jeg fikset disse slangene. Det viste seg at jeg hadde en sviktende drivstoffinjektor, og symptomene var veldig like det du beskriver. Den raslende støyen var den store ledetråden som fikk mekanikeren til å sjekke injektorene. I mitt tilfelle var en injektor tilstoppet og en annen lekket litt. Det var det som forårsaket krafttapet og den fryktelige rykkingen under akselerasjon. Siden du fortsatt er under garanti, bør du definitivt få det sjekket hos forhandleren. Mine verkstedgutta fortalte meg at de har sett flere hybridspesifikke problemer i det siste, men ærlig talt er mange av disse problemene felles for både hybrid- og vanlige motorer, spesielt alt som er relatert til drivstoffsystemet. Bare en beskjed, da de fikset injektorene mine, renset de også hele drivstoffsystemet. Gjorde en enorm forskjell. Total jobb tok omtrent en dag, men siden du er under garanti, trenger du ikke å bekymre deg for kostnadene som jeg gjorde. Hold oss ​​oppdatert på hva de finner, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være likt det jeg opplevde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er veldig interessant med drivstoffinjektoren, gir faktisk mye mening med symptomene jeg opplever. Den raslende lyden som er forskjellig fra problemet med vakuumslange, er en nyttig forskjell. Jeg har nettopp bestilt den hos forhandleren for i morgen tidlig, og jeg vil definitivt nevne muligheten for drivstoffinjektor for dem. Det er så nyttig å høre fra noen som faktisk har jobbet med lignende problemer i hybriden deres. Du har rett i å bruke garantien mens jeg har den, kan like gjerne dra nytte av det! Jeg ble bekymret for potensielle enorme reparasjonsregninger, så det er en lettelse. Jeg skal sørge for å spørre dem om å gjøre en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet også, virker som et smart forebyggende tiltak. Jeg kommer med en oppdatering når jeg har fått diagnosen. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye mer informert når jeg går inn i forhandleravtalen!

(Oversatt fra Engelsk)