Defender Hybrid's Black Smoke & Power Loss Nightmare

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med 2021 Discovery Hybrid (hadde flere Land Rovere før, inkludert en Range Rover). disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med! Svart røyk, røffe starter, rykk, hele pakken. Det viste seg at det faktisk var en defekt injektor. Tok den til min pålitelige mekaniker som diagnostiserte den som en intern defekt injektor. Måtte ut med 515 Euro for fiksen, men det var verdt hver krone. Bilen går glatt som silke nå. Før du trekker konklusjoner, hva er kjørelengden din? Og har du lagt merke til noen spesifikke kjøreforhold når disse symptomene blir verre? Har du også fått lest diagnosekodene? Denne informasjonen vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Rask tips: Ikke vent for lenge på denne, defekte injektorer kan forårsake mer skade hvis de ikke merkes av.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min Defender er på 160904 KM og hadde nettopp service forrige måned. Symptomene blir definitivt verre når jeg akselererer, spesielt i oppoverbakke. Har ikke fått lest kodene ennå, håpet ærlig talt at det kunne ordne seg, men du har rett i å ikke vente for lenge. Virkelig nyttig å høre om din lignende opplevelse. Reparasjonskostnaden virker rimelig i forhold til det jeg forestilte meg. Jeg skal få det sjekket ut ASAP, bedre trygt enn beklager med slike problemer. Fikk du noen advarselsskilt før det ble skikkelig ille?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, stol på meg, jeg vet nøyaktig hva du går gjennom. My Discovery begynte å vise disse symptomene rundt 155 000 km, ganske nært der du er nå. Når jeg ser tilbake, hadde jeg definitivt advarselsskilt før det ble virkelig ille. Startet med sporadisk stamming under akselerasjon, spesielt på kalde morgener. Så ble den svarte røyken hyppigere, og det var da jeg visste at noe var alvorlig galt. Tomgangen ble stadig mer grov i løpet av ca. 2-3 uker før jeg endelig fikk det fikset. Og siden du spurte, ja, bakker var min fiende også! Min Discovery ville bokstavelig talt slite og riste når den klatret en anstendig stigning. Super irriterende og litt skummelt, for å være ærlig. Rask oppdatering på reparasjonen min, det har gått omtrent 8 måneder siden jeg fikk det fikset, og jeg har ikke hatt et eneste problem siden. Selv om jeg vil anbefale å få disse kodene lest ASAP. Mekanikeren min sa at jeg var heldig at jeg ikke ventet lenger, tydeligvis kan en defekt injektor rote til drivstoffblandingen din og potensielt skade andre motorkomponenter. Forresten, hvordan har drivstofforbruket ditt vært? Jeg la merke til at min gikk gjennom taket før jeg fikk den fikset, brente mye mer drivstoff enn vanlig. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring og oppfølgingsdetaljene! Nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at drivstofforbruket mitt har gått opp ganske mye i det siste, og det gir mening med det du beskriver. Jeg fylte mye oftere, men koblet ikke til prikkene før nå. Jeg har faktisk nettopp bestilt en time med en mekaniker i morgen for å få disse kodene lest. Du har virkelig hjulpet meg med tanke på potensielle kostnader og løsning. Det er spesielt betryggende å høre at bilen din har gått bra i 8 måneder etter reparasjonen. Likhetene mellom situasjonene våre er ganske slående, spesielt med bakkeklatringsproblemene og de kalde morgenproblemene. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å ta opp dette. Jeg skal definitivt oppdatere tråden når jeg får diagnosen. Takk igjen for all detaljert informasjon, dette er akkurat den typen virkelige opplevelse jeg håpet å høre om!

(Oversatt fra Engelsk)