Defender Diesel Struggles: Stalling & Power Loss Crisis

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2008 Land Rover Discovery 3 (Diesel) i fjor. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, røff løping, stopp, overdreven drivstofforbruk og rykkvis akselerasjon. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt gasspedalmodul (APM). Verkstedet diagnostiserte det etter å ha kjørt elektroniske tester. APM-en sendte feil signaler til motorstyringssystemet, noe som forårsaket alle disse problemene. De måtte bytte ut hele modulen. Det var ikke en rask løsning siden de trengte å programmere den nye enheten til å synkronisere med kjøretøyets ECU. Det er definitivt et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, da det kan gjøre deg strandet eller forårsake ytterligere motorskade. Min begynte å virke på rundt 145 000 km. Etter reparasjonen gikk motoren jevnt som ny, drivstofforbruket gikk tilbake til det normale, og alle rykkingen stoppet. Bare sørg for at mekanikeren din har erfaring med Land Rover-diagnostikk, disse symptomene kan være vanskelige å diagnostisere riktig uten riktig utstyr. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. APM-problemet gir fullstendig mening gitt symptomene. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å høre fra deg! Ja, siden du spurte, sjekket jeg faktisk akkurat min gamle faktura, og den totale reparasjonen kom til 205,00 € for APM-erstatningen, inkludert deler og arbeid. Ærlig talt, det var verdt hver krone! Den beste delen? Alt har gått som en drøm siden den gang. Ikke et eneste problem med gassventilfeilen som gjorde meg gal før. Rykkingen stoppet helt, drivstofforbruket er tilbake til det normale, og motoren går supermykt nå. Det er som å ha en annen bil! Jeg har lagt rundt 15 000 km på den siden reparasjonen, og ingen andre problemer har dukket opp. Bare å holde tritt med vanlig vedlikehold nå. Mekanikeren min kunne virkelig tingene sine med Land Rovers, gjør en stor forskjell når du finner noen som faktisk forstår disse kjøretøyene. Virkelig glad min erfaring kunne hjelpe deg. Når du får den APM-en sortert, bør du merke forskjellen med en gang. Fortell meg hvordan det går når du får det fikset!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for deres innspill! Jeg ville oppdatere deg om hva som skjedde med forsvareren min. Jeg tok rådet ditt og fant en mekaniker som spesialiserer seg på Land Rovers. Det viste seg at du var perfekt, det var faktisk APM som forårsaket alle problemer! Da jeg tok den inn, kjørte de en fullstendig diagnostisk test og plukket opp den defekte modulen med en gang. Reparasjonen gikk faktisk ganske raskt når de hadde delen på lager. Kostet meg omtrent det samme som det du nevnte, og ærlig talt, for en forskjell det har gjort! Motoren går jevnt igjen, ikke lenger stopp eller rykk når jeg akselererer. Selv drivstofforbruket mitt har gått tilbake til det normale. Har kjørt den i noen uker nå, og den føles som et helt annet kjøretøy. Ingen flere varsellys, ingen røff kjøring, bare min gode gamle Defender som fungerer som den skal. Virkelig takknemlig for veiledningen her, reddet meg fra å gå tilbake til den første mekanikeren som ikke kunne finne ut av det! Tror jeg endelig har funnet en pålitelig mekaniker også, noe som er en stor bonus. De kunne virkelig tingene sine med Land Rovers. Noen ganger er det verdt å betale litt mer for noen som faktisk vet hva de gjør!

(Oversatt fra Engelsk)