Defekte baklukesensorer? Fiks det uten å knekke banken

Hadde nøyaktig samme problem på min 2014 Chevy Traverse diesel. Den automatiske baklukesensorfeilen viste seg å være mye enklere enn først antatt. Hovedproblemet var ikke selve baklukemotoren, men en løs forbindelse i ledningsnettet nær hengselområdet. Kjøretøysensoren utløste falske målinger på grunn av korroderte pinner i kontakten. Etter å ha rengjort koblingene og sikret ledningene riktig, trengte systemet en grunnleggende rekalibrering. Det var faktisk en grei løsning som tok omtrent en times arbeid. Baklukemotoren var helt i orden, ingen behov for utskifting. Disse elektriske sensorproblemene blir ofte feildiagnostisert som komplette motorfeil, noe som fører til unødvendig dyre tilbud. Få definitivt en annen mening og be dem spesifikt sjekke ledningsforbindelsene først. Ikke en seriøs reparasjon i det hele tatt, trenger bare riktig diagnose. De fleste butikker med godt diagnoseutstyr kan finne ut om det virkelig er et motorproblem eller bare et tilkoblingsproblem. Verdt å merke seg at disse sensorfeilene ofte viser lignende symptomer uavhengig av om det er et lednings- eller motorproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg hadde lignende symptomer med Captivas elektriske bakluke i fjor. Saken min viste seg også å være et problem med sensorledninger i stedet for en fullstendig motorfeil. Husket du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Jeg er nysgjerrig på om prisene har endret seg mye siden den gang. Har også alt fungert knirkefritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særtrekk ved baklukesensoren? Vært nølende med å ta inn min siden disse typer reparasjoner ser ut til å bli oversitert så ofte. Virkelig nyttig å vite om å sjekke disse ledningsforbindelsene først.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra butikken forrige uke faktisk, glad jeg kunne hjelpe med informasjonen! Feilen på baklukesensoren ble løst akkurat som forventet. Mekanikeren fant en defekt kabelforbindelse i nærheten av komponenten, akkurat som jeg mistenkte ut fra symptomene. Totalregningen kom til 95€, noe som virker ganske rimelig for diagnosearbeidet og reparasjonen. Den automatiske bakluken har fungert feilfritt siden reparasjonen. Åpnes og lukkes helt nå uten å stoppe halvveis. Kjøretøysensorsystemet kaster heller ikke flere feilkoder. Definitivt glad jeg presset på for å sjekke ledningene før jeg gikk med på å bytte hele baklukemotoren. Din nøling med reparasjonstilbud er helt gyldige, jeg har sett noen butikker forsøke å mersalg av komplette motorerstatninger når det bare er et grunnleggende tilkoblingsproblem. Å få ledninger og koblinger sjekket først sparte meg sannsynligvis hundrevis i unødvendige deler og arbeid. Hvis du fortsatt har problemer med den åpne baklukefunksjonen, foreslår jeg at du spesifikt ber dem om å inspisere ledningsnettet og tilkoblingene. Disse sensorfeilene er vanligvis mye enklere reparasjoner enn det mange butikker i utgangspunktet oppgir.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått flere ville sitater, tok jeg endelig min Captiva til en annen mekaniker som faktisk hørte på problemet. Det viste seg at det var spot-on, det var bare en korrodert sensorledningsforbindelse nær hengselområdet som forårsaket problemer med den elektriske bakluken. Total reparasjon kom til rundt € 120, mye mindre enn € 800+ tilbudene jeg fikk før. Mekanikeren ryddet opp i forbindelsene, gjorde en rask sensorkalibrering, og bakluken fungerer perfekt nå. Åpnes og lukkes jevnt uten å stoppe halvveis. Veldig glad jeg spurte her først og lærte om å sjekke ledningsforbindelsene. Reddet meg fra å falle for en unødvendig komplett motorbytte. Kjøretøysensorsystemet har ikke vist noen feilkoder siden reparasjonen for tre uker siden. Noen ganger er den enkleste løsningen virkelig den rette!

(Oversatt fra Engelsk)