Defekt luftsensor som forårsaker TT-motorproblemer og krafttap

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Audi A4 2009 for omtrent seks måneder siden. Etter å ha litt erfaring med bildiagnostikk, la jeg først merke til motorytelsesproblemene og sjekke motorlyset, akkurat som du beskrev. Bilsensoravlesningene var helt av, og temperaturavlesningene gjorde det klart at noe var galt med lufttemperaturovervåkingssystemet. Etter å ha sjekket med et diagnoseverktøy, viste inntakslufttemperatursensoren lignende feilkoder som du beskriver. Jeg tok den med til et verksted hvor de bekreftet at luftsensoren var defekt. Den totale reparasjonen kom til 155 Euro, inkludert deler og arbeid. De fikk fikset det i løpet av et par timer, og forskjellen i ytelse var umiddelbart merkbar. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Motorstørrelsen på TT-en din, de eksakte feilkodene du ser, om problemene oppstår mer under kaldt eller varmt vær, hvis du merker noen spesifikk timing for når symptomene blir verre. Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din stemmer overens med det jeg opplevde og kan peke på om det definitivt er temperatursensoren for inntaksluften eller muligens noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg har de samme symptomene med min TT ved 183632KM. Brukte diagnoseverktøyet mitt forrige helg og trakk koden P0113, som peker på at lufttemperatursensorkretsen går høy. Motorproblemene forverres merkbart under kaldstarter, og temperaturavlesningen virker langt unna sammenlignet med faktiske omgivelsesforhold. Jeg var nølende med verkstedkostnader, men 155 Euro høres rimelig ut hvis det løser disse problemene fullstendig. La du merke til forbedringer i drivstofforbruket etter reparasjonen? Motoren min har brukt mer drivstoff enn vanlig i det siste.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, problemet med drivstofforbruket du nevnte samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med min A4. Etter å ha byttet ut den defekte inntakslufttemperatursensoren, så jeg rundt 15 % forbedring i drivstoffeffektivitet. Motorstyringssystemet er avhengig av nøyaktige temperaturavlesninger for å optimalisere drivstoffblandingen. P0113-koden du trakk er den samme som jeg hadde, så dette bekrefter ytterligere at vi har det samme problemet. Kaldstartproblemer er en klassisk indikator på funksjonsfeil i lufttemperatursensoren, ettersom motorkontrollenheten trenger nøyaktige inntaksluftavlesninger for å beregne riktig drivstoffblanding under oppvarming. Avlesningen på 183632KM antyder at dette sannsynligvis er den originale sensoren, som vanligvis begynner å svikte rundt denne kjørelengden. Verkstedkostnaden jeg nevnte inkluderte at de renset hele innsugningsluftsystemet, noe jeg vil anbefale siden du allerede har arbeidet gjort. Denne omfattende tjenesten bidro til å sikre optimal ytelse etter reparasjonen. Etter reparasjonen, i tillegg til forbedringen av drivstofføkonomien, la jeg merke til: jevnere tomgang, mer konsekvent kraftlevering, ikke mer kontroll av motorlyset, mye mer pålitelig kaldstart Med identiske symptomer og feilkoder kan du forvente lignende resultater. Reparasjonen skal løse alle motorproblemene du opplever.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte innsikten om IAT-sensorreparasjonen. Etter å ha sammenlignet din erfaring med TT-symptomene mine ved 183632KM og P0113-koden, ser det ut til at problemene våre passer perfekt. Kaldstartproblemene og høye temperaturavlesninger jeg ser peker definitivt på den samme diagnosen. Godt å vite om forbedringen av drivstofforbruket etter reparasjonen. Bilen min har vært ganske tørst i det siste, så en effektivitetsgevinst på 15 % ville vært betydelig. Reparasjonskostnaden på 155 euro er mye rimeligere enn jeg forventet, spesielt hvis den inkluderer en fullstendig rengjøring av inntakssystemet. Jeg vil planlegge reparasjonen neste uke og få dem til å sjekke hele innsugningsluftsystemet mens de jobber med det. Det faktum at du så umiddelbare forbedringer i kaldstart, tomgangskvalitet og kraftlevering er oppmuntrende. Å bytte ut temperatursensoren ved denne kjørelengden er fornuftig siden disse delene vanligvis trenger service rundt dette intervallet. Takk igjen for at du hjelper meg med å bekrefte diagnosen. Vil gå videre med å få byttet innsugslufttemperatursensoren og forhåpentligvis se de samme forbedringene du opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)