Dårlig tomgang + drivstoffproblemer? Sjekk din gasspjeld nå

Jeg møtte nesten identiske problemer med min 2014 Chevy Cruze diesel. Symptomene samsvarer perfekt med det du beskriver, dårlig drivstoffeffektivitet, grov tomgang og nøling under kaldstart. Etter grundig diagnostikk viste det seg at gasspjeldhuset trengte rengjøring og rekalibrering. Gassposisjonssensoren ga falske målinger på grunn av karbonoppbygging, noe som påvirket luftinntaket og drivstoffblandingen. Mekanikeren fant også at gasspedalmodulen sviktet, noe som forklarte den inkonsekvente gassresponsen. Reparasjonen innebar: Gassrengjøring, Bytting av gasspedalmodul, Elektronisk gasspjeldrekalibrering, Rengjøring av luftstrømsensor Dette var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirker både motorytelse og sikkerhet. Ubehandlet kan det føre til fullstendig gasssvikt eller motorskade. Reparasjonen gjenopprettet normal tomgang, forbedret drivstofføkonomien og løste kaldstartproblemene fullstendig. Anbefaler å få det sjekket snart, disse symptomene blir vanligvis ikke bedre av seg selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte disse detaljene om gasspjeldsreparasjonen. Min Enjoy hadde veldig like symptomer og kontrollventilen var definitivt synderen. Luftinntakssystemet var også fullstendig ødelagt. Mekanikeren min gjorde en grundig rengjøring av gasspjeldhuset og byttet ut gassposisjonssensoren. Motorens tomgang er mye jevnere nå, og kaldstartene er tilbake til normalen. Bilen har gått bra i ca 6 måneder siden reparasjonen. Bare nysgjerrig, hva kostet den totale reparasjonen deg? Har du også lagt merke til at andre problemer har dukket opp etter at du fikk det fikset? Jeg holder et øye med drivstofforbruket mitt for å være sikker på at alt er på plass.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk gode nyheter, viser seg at reparasjonen var verdt det! Etter å ha fått fikset gassventilen og byttet ut den defekte gasspedalmodulen, har Cruze-en min kjørt som en sjarm. Totalregningen kom til 205€ for modulutskiftingen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet. Motorens gassrespons er mye bedre nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Drivstofforbruket falt også tilbake til normale nivåer. Bilgasssystemet virker fullstendig sortert, ingen flere røffe starter eller rar tomgangsatferd. Luftinntakssystemet fungerer perfekt etter den grundige rengjøringsjobben de gjorde. Veldig glad for at jeg ikke ventet lenger med å få det fikset, siden det å fange opp disse problemene tidlig, sannsynligvis forhindret dyrere problemer i etterkant. Ingen andre problemer har dukket opp i månedene etter reparasjonen. Hvis du overvåker drivstofforbruket ditt, bør du se at det holder seg konsekvent bedre enn før reparasjonen. Bare hold et øye med rengjøringsplanen for luftinntaket og gassen fremover, regelmessig vedlikehold hjelper til med å forhindre at disse problemene kommer tilbake.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville dele hvordan det gikk. Kontrollventilen ble definitivt skutt, akkurat som dere alle foreslo. Fant en god mekaniker som virkelig visste hva de gjorde. De gjorde en fullstendig rengjøring av luftinntakssystemet og byttet ut gassposisjonssensoren. Hele jobben tok ca 3 timer. Bill kom til rundt 180 Euro for deler og arbeid, ikke billig, men definitivt verdt det for hvor mye bedre bilen går nå. Motorens gassrespons er tilbake til normalen og drivstoffeffektiviteten har forbedret seg betraktelig. Ikke flere tøffe starter om morgenen heller. Mekanikeren viste meg all smuss de renset ut, ganske sjokkerende hvor skitne disse systemene kan bli. Kommer til å holde fast ved vanlig vedlikehold fra nå av. Mekanikeren anbefalte å rengjøre gasshåndtaket hver 20.000 miles for å forhindre lignende problemer. For en lettelse å få dette ordnet!

(Oversatt fra Engelsk)