Hei! Jeg tror jeg hadde et lignende problem med min 2013 Dacia Logan. Motoren fortsatte å slå seg av mens du kjørte, og kontrollampen for motor var alltid på, stort sett det du opplever. Følte at jeg mistet kraften også av og til. Jeg tok den med til min lokale verksted, og etter hva jeg forstår viste det seg å være et problem med veivakselposisjonssensoren. Tilsynelatende var veivakselsensoren defekt, noe som førte til effektfall og i verste fall at motoren stanset. Det førte også til at motorkontrollenheten (ECU) lagret en feil og dermed varsellampen. Høres ut som det kan være ganske mye det du snakker om. Det var ikke gøy å kjøre i garasjen, jeg skal fortelle deg så mye. Men gutta i garasjen min så grundig på det og fant ut hva som var galt. Så, ja, det var et alvorlig problem, men heldigvis løst i tide. Jeg vil anbefale å få bilen din sjekket så snart som mulig. Og hvis du ikke er fornøyd med din gamle mekaniker, er det bare å se etter en kjent lokal garasje. Håper dette hjelper, og jeg føler smerten din!

(Oversatt fra Engelsk)

Hurra for det! Jeg har en følelse av at min Sandero får et ganske likt raserianfall som din Logan. Problem med veivakselposisjonssensor, ikke sant? Høres ut som noe verdt å sjekke ut. Også veldig glad for at de lokale guttene dine ordnet det for deg. Kudos til dem! Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye de tok av lommeboken din for dette? Lurer på om jeg mentalt skal forberede meg på litt stikk. I tillegg dukket dette problemet eller noe relatert opp igjen med turen din? Jeg håper bare at hvis det er det samme problemet, er det en engangsløsning. Takk for at du deler din erfaring, setter pris på det!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ja, din Sandero høres virkelig ut som den lider av de samme problemene som Logan kom over. Det er fint å ha en anelse om hva som er galt, gjør løsningsprosessen litt jevnere, ikke sant? Når det kommer til kostnad vil jeg ikke sukkerbelegge det - det forårsaket en bulk i den gamle lommeboken. Mine lokale gutter belastet meg rundt 625 € for å fikse den defekte komponenten, som viste seg å være årsaken bak motorkontrollproblemet. Når det er sagt, var sjelefreden etter å ha løst problemet vel verdt det! Etter at mekanikeren utførte magien sin, har buggeren kjørt ganske jevnt, ingen tilbakefall eller noe. Så hvis diagnosen er riktig og det er den samme komponenten som forårsaker deg sorg, ser du kanskje på en langsiktig løsning. Krysser alltid fingrene, fyren! Håper dette letter tankene dine litt. Husk at når hjulene dine er tilbake på veien, er det verdt det til slutt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, det er trøstende å høre! Litt av en lettelse å ha en form for idé om problemet før du går inn i blinde, faktisk. Jøss, kostnadsdelen høres ekkel ut, men gitt at det muligens er en engangsting, antar jeg at jeg kan overleve det slaget. Jeg ville definitivt byttet den for å få min Sandero tilbake til hennes glansdager, uten tvil. Ingen liker å bli strandet på veien, ikke sant? Du har rett, krysser fingrene for å håpe på en langsiktig løsning! Fint av deg å berolige meg! Sett pris på din innsikt og del dine egne erfaringer. Nå føler jeg meg litt mer selvsikker på vei inn i denne mekaniske prøvelsen. På tide å satse og ta bilen inn. Fortsett å ha jevne turer og de ekle motorlysene i sjakk! Takk igjen. På tide for meg å bite i det, eh! God prat forresten. La oss fortsette å rulle!

(Oversatt fra Engelsk)