ChrisB88
Dacia Logan Diesel-problemer: Vedvarende preglødende lys, svart røyk, oppstartsproblemer og DPF-regenereringsfeil
Risting ved tomgangskjøring
Feil i DPF-regenerering
Bilen vil ikke starte
Lengre kaldstarttid
Forhåndslyset vil ikke slå seg av
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, setter virkelig pris på svaret ditt. Det er godt å vite at jeg ikke er alene i denne båten. Glødekontrollenheten og defekte ledningsnettet høres ut som en plausibel årsak når man ser på symptomene. Din erfaring med din Duster kan bare spare meg for mye prøving og feiling. Nå hater jeg å være til bry, men husker du hvor mye du måtte gjøre for å fikse det problemet ditt? Har du også lagt merke til noen dvelende problemer eller noe annet som dukker opp siden den fiksen ble gjort? Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, ingen bry i det hele tatt! Hjelper gjerne en medbilentusiast. Problemet med ledningsnettet ga meg tilbake 155 €. Litt av en klype til lommeboken, sikkert, men det var vel verdt det å ha jevn tur igjen. Helt siden mekanikeren løste feilen på glødekontrollenheten, har dusteren min kjørt som en drøm, ingen flere risting eller gjenstridige glødelys. Så langt har ingen nye problemer dukket opp, krysser fingrene for at det forblir slik! Håper din Logan kommer tilbake på sporet snart også. Trygg kjøring!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk! Rådene dine har vært virkelig innsiktsfulle. Jeg skal definitivt få sjekket ledningsnettet, og la oss håpe at regningen ikke brenner hull i lommen min. Gleder meg til å få min Logan til å fungere problemfritt igjen. Krysser fingrene for at jeg ikke skal håndtere nye problemer etter denne løsningen. Og lykke til til deg også med din Duster, la den fortsette å rulle uten problemer. Kjør trygt!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, jeg føler kampen din. Jeg eier en 2018 Dacia Duster, og jeg hadde et veldig lignende problem for ikke så lenge siden, bare noen få tikker som er sjenert for kjørelengden din. Pokker, jeg taklet de harde startene, risting, til og med det vedvarende tente lyset før gløden, som kan være ganske foruroligende. Når det gjelder mistanken din på glødekontrollenheten, kan du være inne på noe. Husk at glødekontrollenheten regulerer glødepluggsystemet som er avgjørende for dieselmotorer, spesielt ved kaldstart og tomgang. Hvis denne enheten svikter, vil ikke glødepluggen varmes opp, noe som fører til de observerte symptomene dine. I mitt tilfelle var synderen ledningsnettet fra glødekontrollenheten til den digitale dieselelektronikken, som viste seg å være defekt. Det ser ut til at denne selen fungerte som en sur feil, og tillot ikke signalene å overføre riktig mellom glødekontrollenheten og digital dieselelektronikk. Jeg vil anbefale å sjekke ledningene. Du bør nevne symptomene, dine mistanker og min erfaring til mekanikeren din. Og husk at du ikke trenger å være engstelig, det er et ganske vanlig problem med dieselmotorer. Det er en alvorlig affære, men ingenting å miste nattesøvnen over. Lykke til!
(Oversatt fra Engelsk)