Dacia Logan 2020 problemer med overoppheting og vedvarende kontrolllys: søker råd

Hei! Det høres ut som vi er i samme båt. Jeg kjører en 2017 Dacia Sandero og hadde lignende problemer med overoppheting og konstant motorlys. Det viste seg at problemet ikke var på grunn av den ekstra kjølevæskepumpen i mitt tilfelle, men en feil kabeltilkobling. Det kan bare være det samme med din Logan. Kabeltilkoblingen kan forårsake både overoppheting og konstant kontroll av motorlyset på grunn av feil sensoravlesninger som din ECU mest sannsynlig er avhengig av for å overvåke motortemperaturen. Sist gang jeg var i garasjen brukte de litt tid på å diagnostisere problemet, noe som innebar forskjellige tester for å finne problemet. Etter å ha rotet rundt, fant de ut at feilen lå i kabelforbindelsen, som ga feil avlesninger til motorstyringssystemet. Du må nevne kabeltilkoblingsproblemet neste gang du besøker mekanikeren din. Det er viktig at mekanikeren ikke overser det. Det er ikke et mindre problem, det kan potensielt skade motoren din hvis den ikke kontrolleres over tid. Håper dette hjelper, krysser fingrene for at det er en rask løsning for deg! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Høres omtrent riktig ut! Jeg hadde et lignende scenario med min 2019 Dacia Duster. Det var faktisk en feil kabeltilkobling som rotet til sensoravlesningene. Mekanikeren min brukte ganske lang tid på å komme til roten, men til slutt ble det ordnet ganske anstendig. Husker du hva du betalte for å få løst dette problemet? Har du også møtt noen relaterte eller lignende problemer siden? Din erfaring kan gi oss en bedre ide om hva som kan være i vente for vår medbileier her. Det viser bare hvor digitalt utstyret vårt har blitt, selv når vi snakker biler. Det er ikke alltid de store mekaniske delene skaper problemer! Hold oss ​​oppdatert! Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Flott å se perspektivet ditt. Om prisen, ja, jeg husker det. Å fikse den defekte kabeltilkoblingen ga meg tilbake rundt 170 Euro. Det inkluderte kostnadene for arbeid og deler, og jeg må si at det var verdt hver krone med tanke på sjelefreden som fulgte. Du vet ordtaket, ikke sant? "Fornøyd bil, glad sjåfør." Etter det nødvendige arbeidet med kabeltilkoblingen har jeg ikke sett noen lignende problemer dukke opp. Den djevelske overopphetingen og det irriterende motorlyset har blitt noe fra fortiden, heldigvis! Jeg la forresten merke til noe interessant under det besøket i garasjen. Mekanikeren testet blant annet den ekstra kjølevæskepumpen, og skulle du tro at den fungerte feil! Fikk ordnet det også. Så, andre Dacia-sjåfør, før du våger deg til mekanikeren din, kan det være verdt å vurdere disse punktene. Husk at det ikke bare handler om de store delene, selv en løs kabel kan gi skikkelig hodepine. Vær trygg og la oss holde motorene våre kjølige. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Wow, så mye å fordøye og sette pris på. Jeg kan ikke takke deg nok for at du kom med dine råd og innspill. Det virker faktisk som om jeg bjeffer opp feil tre med fokus på kjølevæskepumpen alene. Dette vil ikke bli glemt. Jeg skal sørge for å diskutere mulige kabelfeilproblem med mekanikeren min under mitt neste besøk. Å tro at jeg har sett på mulige dyre delerutskiftninger når problemet kan være like enkelt som en defekt kabel, får meg definitivt til å trekke et lettelsens sukk. Godt å vite om kostnadene og, enda viktigere, tryggheten etter å ha rettet feilen. Det er det vi alle ønsker til syvende og sist, ikke sant? En jevn tur uten overraskelsesbesøk i garasjen. Takk igjen for svar og deling av erfaring. Det forsterket det faktum at det handler om å finne det riktige problemet, selv om det er så lite som en defekt kabel. "Glad bil, glad sjåfør", helt enig i det. Jeg krysser fingrene for den raske løsningen, og vil selvfølgelig holde deg oppdatert på utviklingen. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)