Dacia Logan 2010-modell viser motorproblemtegn: mulig problem med ladelufttemperatursensor?

Hei! Jeg kan relatere til mange av symptomene din Dacia Logan viser. Jeg hadde et lignende problem med min 2007 Dacia Sandero for en stund siden. Svart røyk, tap i kraft, merkelige lyder og lukter, mye. Ekkel business det var. Kontrollampen var også min konstante følgesvenn. Det viste seg at den skyldige var motorkontrollenheten (ECU). Den buggeren styrer en stor del av bilens funksjoner. Hvis den får trusene i en vri, vil du se alle slags problemer. Alle skiltene pekte mot et problem med bilens evalueringselektronikk. Med andre ord, ECU var på fritz. Jeg skal ikke lyve, det var skikkelig hodepine å reparere. ECU viser ikke alltid tydelige tegn på feil, så riktig diagnose tok litt tid. Jeg kan ha vært heldig at det ikke førte til noe mer alvorlig mens jeg var på veien. Det er tross alt en ganske betydelig del av motoren. Husk imidlertid at diagnostisering av problemer kan være vanskelig selv for erfarne mekanikere, så det er viktig å finne noen du stoler på. Bare for å være klar, sier jeg ikke at det definitivt er problemet ditt, men det kan være noe å ta i betraktning med tanke på symptomene du beskrev. Skål håper det ordner seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler erfaringen din. Det hjelper virkelig å få innsikt fra noen som har vært gjennom tauene. Høres ut som ganske bryet du hadde med din Dacia Sandero. ECU-feil, ikke sant? Har ikke vurdert det spesielt, men gitt tegnene du falt, burde jeg nok be mekanikeren min se på det også. Kan du huske omtrent hvor mye reparasjonen satte deg tilbake? Og siden du fikk det ordnet, har du lagt merke til noen andre symptomer som dukket opp eller gikk det jevnt derfra? Takk igjen. Setter pris på din hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Glad jeg kunne gi deg litt innsikt. Å få mekanikeren din til å sjekke ECU-en din høres absolutt ut som en god idé herfra. Husk at alt handler om å sørge for at du har alle baser dekket. Når det gjelder spørsmålet ditt om kostnadene, det gjorde lommeboken min litt lettere, jeg skal ikke lyve. Å fikse ECU-en - eller for å si det mer teknisk, løse elektroniske evalueringsfeilen - satte meg tilbake rundt 1000€. Ikke akkurat lommeskifte, men en nødvendig fiks. Nå spurte du også om problemet med ladelufttemperatursensoren, ikke sant? Den lille djevelen ble tullet med av mekanikeren min, og siden har det ikke vært flere problemer på den fronten. Det har gått glatt som smør, må jeg si. Og siden de korrigeringene har min Dacia Sandero oppført seg - ingen svart røyk, ingen merkelige lyder eller lukter, og hun løper like frisk som den dagen jeg fikk henne, kanskje enda bedre, tør jeg si? Så jeg vil si at det er verdt hver krone til slutt. Bedre å ha en fungerende bil enn en problematisk, ikke sant? Håper dette hjelper! Lykke til med Logan! Hold oss ​​oppdatert. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Helt uvurderlige råd der! Skjønner poenget med ECU-sjekk, vil definitivt gi det videre til mekanikeren jeg velger. €1000 er faktisk litt bratt, men hei, sikkerhet og sjelefred er uvurderlige, er de ikke? Det er flott å høre om din Dacia som fungerer fint etter reparasjoner, gir meg håp for min Logan! Krysser fingrene for at mekanikeren vil finne ut av alt akkurat som med bilen din. Takk for all hjelp. Kan egentlig ikke uttrykke hvor mye jeg setter pris på det. Kommer garantert til å holde dere oppdatert på hvordan ting blir. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)