Tilbake
Mobeck
Motoren slår seg av av seg selv
Tap av motorkraft
Risting ved tomgangskjøring
Ustabil motor
Kontrollampe for motor lyser
Sterk eksoslukt
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei! Jeg setter pris på rask respons! Drivstofforbruket mitt har fått en stor knekk, det virker altfor høyt for mengden kjøring jeg kjører. Nå når det kommer til service, ble den siste store gjort på 74317 km, for ikke så lenge siden. Gjorde alle standard ting: bytte av olje, filtre osv. Håper denne ekstra infoen hjelper. Takk igjen for ditt råd! Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Den tilleggsinformasjonen hjelper mye. Økt drivstofforbruk sammen med de andre symptomene du nevnte peker absolutt mot EGR-ventilen. Ved bruk kan EGR-ventilen bli tilstoppet, forårsake feiltenninger, effektfall og for høyt drivstofforbruk. Tjenesten din virker ganske nylig, så den er neppe relatert til mangel på vedlikehold. For min Logan hadde jeg også lignende problemer, og å fikse EGR-ventilen gjorde susen. Selv om det kostet meg noen få euro, var det verdt det. Gitt det du har beskrevet, vil jeg anbefale å ta Dusteren din til en pålitelig mekaniker for en sjekk også. Det kan være den samme løsningen for deg også! Hold oss oppdatert om hvordan det går. Vi er alle her for å lære! Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, takk for at du vurderer situasjonen min og gir så innsiktsfulle råd. Kommentarene dine fjerner definitivt mye tvil. Med alt du har delt, lener jeg nå mer mot et EGR-ventilproblem også. Jeg skal få det sjekket ut og sannsynligvis erstattet hvis det viser seg å være synderen. Jeg skal holde dere alle oppdatert med oppdateringene. Takk igjen! Setter virkelig pris på hjelpen din, hurra!
(Oversatt fra Engelsk)
La mekanikerne våre hjelpe deg!
Hei! Jeg møtte noe lignende med min 2013 Dacia Logan Diesel. Jeg vil si at jeg har litt erfaring med biler - jeg er ikke sertifisert mekaniker, men jeg tukler rundt. Jeg la merke til at motoren min stoppet og det var noen uvanlige lukter. Etter å ha lest og sjekket litt, mistenkte jeg at det også var EGR-ventilen. Så jeg tok den med til min lokale verksted, og de bekreftet at EGR-ventilen var defekt og satt fast. Jeg fikk dem til å erstatte den, noe som ga meg tilbake rundt 355 Euro. Ikke billig, men det gjorde jobben, siden alt gikk tilbake til det normale etter det. Dusteren din kan også trenge den samme reparasjonen. Kan du fortelle mer om drivstofforbruket ditt og siste gang du utførte service på bilen? Dette kan hjelpe med å finne ut om EGR-ventilen er problemet. Skål!
(Oversatt fra Engelsk)