Dacia Dokker 2020: Kontroller motorlys, strømtap og mistenkt inntakssystemlekkasje – søker råd

Hei! Litt morsomt, jeg hadde nesten det samme problemet med min 2018 Dacia Lodgy, Diesel-variant. Nå vil jeg si at jeg har noen grunnleggende ferdigheter med fettape, så da turen min ga lignende raserianfall, tenkte jeg at jeg skulle prøve det. Trodde det var en inntaksslangelekkasje og det var det faktisk. Jeg tok min gamle jente til en pålitelig mekaniker, og han bekreftet det. Vi byttet ut den ødelagte slangen og ting gikk tilbake til det normale. All den jazzen kostet meg rundt 100€. Siden hver motor er forskjellig, er det kanskje ikke akkurat det samme problemet for deg. Kan du fortelle meg mer om kjøretøyets kjørelengde? Dessuten, når var siste gang du byttet noen deler? På denne måten kan jeg kanskje begrense problemet og hjelpe litt mer. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for raskt svar! Det er godt å høre at en rask slangebytte løste problemet ditt. Ikke hver dag du snubler over et problem du ikke kan kaste penger for å løse, ikke sant? Når det gjelder bildeets, har min Dokker klokket inn ca 60520 KM og den siste servicen jeg hadde var for noen måneder tilbake på 55000 KM. Byttet imidlertid ingen deler, bare standard vedlikehold, oljeskift, filterbytte og all den jazzen. Krysser fingrene for at det er like enkelt som en ødelagt slange for meg også! Skål.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, bare les oppdateringen din! Gitt at vedlikeholdskontrollen din ikke var så lenge siden, og med tanke på kjørelengden, ser din Dacia ut til å være i en ganske anstendig stand. Fra min egen erfaring med min Lodgy, kan disse symptomene på ditt kjørelengdenivå absolutt peke mot en lekkasje i inntakssystemet. Den eneste måten å bekrefte det på er imidlertid ved å kjøre en røyktest eller få en mekaniker til å inspisere kjøretøyet. Hvis det viser seg å være slangeproblemet som mitt var, så er det superenkelt å fikse, vil ikke brenne et hull i lommeboken din. Når det er sagt, hvis problemet ikke skyldes en lekkasje, kan det være et tennplugg- eller tenningsspoleproblem som bidrar til den ustødige motoren, og disse delene burde vært kontrollert ved siste service. Håper din Dacias problem viser seg å være en enkel løsning akkurat som mitt var. Husk at jo mer irriterende problemet er, desto søtere blir seieren når du til slutt knuser det! Hold haken oppe!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei tilbake, kule, kjørelengden og servicedetaljene hjelper en haug! Det høres virkelig ut som om inntakssystemet ditt kan være synderen. Som anbefalt, bør en røyktest eller mekanikerinspeksjon bidra til å finne det. Hvis det er en slange, vel så heldig du for en enkel og ikke så kostbar løsning! På den annen side, hvis den ustødige motoren ikke skyldes en lekkasje, kan det være et tennplugg- eller tenningsspoleproblem. Du nevnte at du ikke byttet ut noe under siste service, så det kan bare være det. Uansett, her er det å håpe at problemet med Dacia er en rask og enkel løsning! Og husk, hvert bilproblem er bare et puslespill som venter på å bli funnet ut. Takk for praten og hold humøret oppe! Vi har din rygg.

(Oversatt fra Engelsk)