AnkeHubi
Dacia Dokker 2016-modell: Problemer med svart eksosrøyk, strømtap og mistenkt DPF-regenereringsfeil
Feil i DPF-regenerering
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
Sterk eksoslukt
Tap av motorkraft
Kontrollampe for motor lyser
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Hei, det høres ut som om du har hatt nøyaktig samme prøvelse. Hurra for informasjonen oppklarte sikkert et par ting. Så, var det en enkel sak å rengjøre og tilbakestille DPF, eller måtte du bytte ut hele greia? Forresten, noen erindring om hvor mye lommebokskriket var for å få det løst? Har også noe annet relatert til dette dukket opp siden? Krysser fingrene for at det ikke har det!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei! Ja, prøvelsen var ganske lik. Etter at mekanikeren inspiserte det, viste det seg at dieselpartikkelfilteret mitt var tungt belastet på grunn av den høye kjørelengden. Dessverre var det ikke bare en enkel rengjøring og tilbakestilling. Det endte med at jeg måtte bytte ut hele DPF. Det var litt av et stikk, kan jeg si deg. Skaden på lommeboken min var rundt 1550 Euro. Ganske kostbar, men definitivt verdt hver krone med tanke på de alvorlige problemene den kunne ha utløst, hvis den ikke ble merket. Heldigvis har alt gått glatt siden den reparasjonen. Ingen andre relaterte problemer har dukket opp, noe som er en lettelse! Krysser fingrene for at det forblir slik. La oss håpe din Dacia ikke gir deg for mye trøbbel heller!
(Oversatt fra Engelsk)
Ah, jeg hadde absolutt ikke forventet at det ville være så dyrt som dette! Men jeg skjønner at du er bedre enn å være trygg. Godt å høre at du ikke har hatt noen tilbakefall. Så jeg antar at det går til garasjen for meg da. Jeg ser definitivt ikke frem til den gråtende delen av lommeboken, men det vil i det minste redde meg fra ytterligere problemer på veien. Tusen takk for din innsikt, du har vært til stor hjelp. Forhåpentligvis vil min Dacia Dokker ikke kaste opp flere overraskelser! Skål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei, det høres ut som om anelsen din kan være riktig. Tilsvarende skjedde med min 2013 Dacia Sandero, men bare noen få miles på den. Den tøffet ut svart røyk og gikk hardt også. Mekaniker trodde umiddelbart at dieselpartikkelfilteret (DPF) kunne være skurken på stykket. Det viste seg at han hadde rett. DPF må regenerere seg selv ofte for å brenne av sotpartiklene. Hvis du kjører korte reiser eller bruker drivstoff av lav kvalitet, kan det hende at det ikke regenereres ordentlig, noe som fører til at det tetter seg til med sot. Det var det som skjedde med min. Når den var rengjort og tilbakestilt, gikk alt tilbake til det normale. DPF-problemet kan være ganske alvorlig. Hvis det ignoreres, kan det forårsake betydelig skade. Så, ja, det er bedre å få det sjekket før heller enn senere. Håper det hjelper.
(Oversatt fra Engelsk)