CR-V-vibrasjonsproblemer: Dårlig motorfeste eller noe annet?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og møtte noe veldig likt med min 2015 Honda HR-V. Det viste seg at det faktisk var motorfestekontakten som ga meg problemer. Symptomene var akkurat det du beskriver, de irriterende vibrasjonene som bare ikke ville forsvinne. Tok den til mitt vanlige verksted og de fant en defekt kabel/kontakt på motorfestet. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, satte meg tilbake rundt 165 Euro, men det var absolutt verdt det da vibrasjonene forsvant helt. Hva er kjørelengden din på CR-V? Og merker du vibrasjonene mer ved tomgang eller når du akselererer? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde. Bare vær oppmerksom på at selv om situasjonene våre høres like ut, er det alltid best å få det sjekket av en profesjonell for å være sikker. Disse symptomene kan noen ganger være vanskelige å diagnostisere riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min CR-V nådde akkurat 135286 KM. Egentlig merker jeg vibrasjonene mest under tomgang, spesielt etter at motoren blir varm. Det er godt å høre at det å fikse motorfestekontakten løste problemet ditt, gir meg definitivt håp om at det kan være noe lignende og ikke for komplisert. Jeg skal få det sjekket ut snart, men det er veldig nyttig å vite hva du kan forvente. Jeg fikk utført service forrige måned, og alt annet ser ut til å gå bra, så denne vibrasjonstingen overrasket meg virkelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, den kjørelengden er ganske lik da jeg begynte å ha problemer med HR-V også. Min var rundt 140K da vibrasjonene startet. Det du beskriver om at vibrasjonene blir verre etter oppvarming er akkurat det jeg opplevde, det er som et klassisk symptom på at det vakuumkontrollerte festet virker opp. Siden du nevnte å ha utført service forrige måned, sjekket de vakuumledningene? Noen ganger kan de sprekke eller bli løs uten å være super tydelige. Da monteringskontakten min ble dårlig, la jeg faktisk merke til at vibrasjonene ville endre intensitet avhengig av motorbelastningen, som om den ville bli bedre når jeg ga den litt gass, for så å bli verre igjen ved tomgang. Etter å ha fikset min, har jeg kjørt jevnt i omtrent 30K nå uten problemer. Bare hold et øye med det og ikke vent for lenge med å få det sjekket, disse festene kan forårsake andre problemer hvis de ikke fikses. Reparasjonen var ganske grei i mitt tilfelle, og verkstedet fikk det gjort på ca. 2 timer. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre om andre har samme fiksearbeid for dem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Du har virkelig truffet spikeren på hodet, det er akkurat det jeg opplever med at vibrasjonene endrer seg når jeg gir den gass. Jeg tenkte ikke engang på vakuumlinjene, men nå som du nevner det, gir det helt mening. Det er virkelig betryggende å høre at løsningen din har vart i 30K uten at noen problemer kommer tilbake. Jeg har faktisk akkurat bestilt time med mekanikeren min for neste uke. Jeg føler meg mye mer selvsikker nå når jeg går inn med denne informasjonen, i det minste kan jeg peke dem i riktig retning med vakuumledningene og monteringskontakten. 2-timers reparasjonstiden høres også håndterlig ut, mye bedre enn jeg var bekymret for at det kunne være. Setter stor pris på at du deler din erfaring. Jeg kommer garantert til å følge med på hvordan den oppfører seg frem til avtalen, spesielt nå som jeg vet hva jeg skal se etter med de skiftende vibrasjonene. Jeg skal prøve å huske å legge ut en oppdatering etter at jeg har fått det fikset, kan hjelpe noen andre med det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)