Corsa EV Range Drop & Check Engine Mystery trenger hjelp

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2016 Vauxhall Ampera-e forrige måned. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, rekkeviddefall og kontrollampe var også mine første ledetråder. Tok den til min vanlige garasje og viste seg at det faktisk var den sekundære luftventiltilkoblingen som virket. Kabel- og pluggforbindelsene hadde korrodert, noe som førte til at systemet ikke fungerer. Det var ikke en stor reparasjon, men det trengte definitivt umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på utslippskontrollsystemet. Løsningen innebar å bytte ut de defekte koblingene og rengjøre hele ventilenheten. Mekanikeren kjørte også en fullstendig diagnostikk for å sikre at det ikke var noen relaterte problemer. Fikk det ordnet på omtrent en halv dag, og rekkevidden min gikk tilbake til normalen med en gang. Hvis du er i denne situasjonen, ikke utsett det, disse symptomene går vanligvis ikke over av seg selv. Enhver sertifisert Vauxhall-forhandler bør kunne håndtere dette, men sørg for at de har erfaring med elektriske kjøretøy. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Dette høres definitivt ut som det jeg gikk gjennom. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Jeg spør spesielt fordi jeg har hørt at disse ventilproblemene noen ganger kan være knyttet til andre problemer, og jeg vil gjerne vite hva jeg skal se etter. Skål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, hjelper gjerne med disse detaljene! Jeg fikk det fikset for omtrent en måned siden, og det kostet meg nøyaktig 95€, mest for å ordne opp i den tvilsomme kabelen og pluggforbindelsen mellom sekundærluftventilen og pumpen. For å være ærlig var det billigere enn jeg forventet, og definitivt verdt hver krone. Siden reparasjonen har min Ampera-e kjørt som en drøm! Rekkevidden er tilbake til normalen, ingen flere rare lukter, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig av. Har ikke merket noen andre problemer som dukker opp heller, så jeg regner med at mekanikeren gjorde en skikkelig jobb. Jeg forstår godt din bekymring for tilkoblede problemer, jeg var også bekymret for det. Men i mitt tilfelle var det egentlig bare luftventiltilkoblingen som spilte opp. Mekanikeren gjorde en grundig sjekk mens de hadde den inne, og alt annet så solid ut. Mitt råd? Få det ordnet før heller enn senere. Disse tingene kan snøball hvis du lar dem stå for lenge, men fange dem tidlig og det er vanligvis en ganske grei løsning. Lykke til med det!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde med min Corsa. Jeg tok rådet ditt og fikk det sjekket ut med en gang hos Vauxhall-forhandleren du nevnte. Det viste seg at det var akkurat det du sa, luftventiltilkoblingen var synderen. Kostet meg 110€, litt mer enn din, men fortsatt rimelig. Det morsomme er at da jeg kom dit, kjente mekanikeren igjen bilen min fra den forrige eieren fikk den til service! Han var veldig hjelpsom og viste meg til og med hva som var galt. Fikset det på ca 4 timer, og nå går bilen min perfekt igjen. Rekkevidden er tilbake til normal, og den irriterende lukten er borte. Veldig glad jeg ikke ventet på denne. Takk igjen for at du presset meg til å få det ordnet raskt, du reddet meg fra det som kunne vært en mye større hodepine! Hurra for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)