ChrisMey
Citroen C8 bensinmotor 2012: problemer med motorytelse og drivstoffeffektivitet - mistenkt defekt tennspole
Bilen vil ikke starte
Tap av motorkraft
Stans ved tomgangskjøring
Rykk ved akselerasjon
Risting ved tomgangskjøring
Ustabil motor
Kontrollampe for motor lyser
Dårlig drivstofføkonomi
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Tysk)
6 kommentar(er)
Hei, takk for raskt svar! Min Citroën C8 har allerede 108.079 km på klokka. Det var ingen spesielle problemer under siste tjeneste, men de nevnte problemene har blitt verre de siste to ukene. Den svarte røyken blir mer intens med hardere akselerasjon, og rykking og stansing på tomgang blir mer vanlig. Jeg skal finne ut om en defekt motorkontrollenhet. 1000 euro er mye penger, men hvis bilen går knirkefritt igjen etterpå, kan det være verdt det. Er det noen andre som har noen tips eller erfaringer? Ville blitt skikkelig glad!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, det kliniske bildet ditt minner meg virkelig om problemet mitt den gang. Ved denne kjørelengden er det ganske mulig at motorkontrollenheten gir opp spøkelsen. Den svarte røyken og rykkingen var også ekstrem for meg. Så til tross for den høye prisen, ville jeg vurdert å få den sjekket ut. Alternativt, som du allerede har nevnt, kan tennspolene eller feiltenning være problemet, som også vil bli sjekket under inspeksjonen. Dessverre er det alltid en dyr affære når bilen begynner å riste, men så går det som en klokke igjen! Jeg håper dette hjelper deg og din C8 vil snart være i form igjen!
(Oversatt fra Tysk)
Hei, takk for rådet! Tror jeg tar bilen på verksted først i morgen og får sjekket motorstyringen. Riktignok er det dyrt, men så lenge det fikser bilen min, tåler jeg det. Jeg får sjekket tenningspolene med en gang. Forhåpentligvis blir Citroën C8 bra igjen etterpå. Jeg tar kontakt og holder deg oppdatert på fremdriften. Takk igjen for støtten, folkens!
(Oversatt fra Tysk)
@GrumpyBryan
Jeg har syv D218-feilkoder……hva betyr de. Motorstyringslyset har vært på i åtte måneder, bilen har blitt kjørt fra Skottland til Sør-Spania der vi nå bor, og det er ikke gått glipp av et slag. Noen ledetråder?
D218-feilkoden indikerer vanligvis et problem med drivstoffpumpens relékrets. Dette kan skyldes et defekt relé, ledningsproblemer eller til og med et problem med selve drivstoffpumpen. Siden motorstyringslyset har vært på en god stund, er det avgjørende å få dette sjekket ut av en profesjonell mekaniker så snart som mulig. Kjøring med et potensielt drivstoffpumpeproblem kan føre til mer alvorlig motorskade over tid. Hold oss oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål eller bekymringer?
(Oversatt fra Engelsk)
Beste svar
Hei kompis, hadde lignende problemer med min 2010 Citroen C5. Jeg er ingen ekspert, men jeg har litt erfaring med biler. Motorkontrollenheten min var defekt. Fikk lov til å betale 1000 euro for det! Jeg vet det er dyrt, men bilen min gikk som ny etterpå. Kan du gi oss flere detaljer om kjøretøyet ditt og dets symptomer? Da kan vi kanskje hjelpe enda flere.
(Oversatt fra Tysk)