Chrysler 300 Luftfjæring Feiler, Veiledning for Reparasjonsalternativer

Jeg hadde lignende problemer med fjæringen på min Chrysler 300C CRD fra 2009. Symptomene stemmer overens med det jeg opplevde, redusert høyde og ujevn kjøring som tyder på svikt i fjæringen. I mitt tilfelle kom luftlekkasjen fra en defekt pneumatisk fjæringsventil, ikke selve bælgene. Diagnosen viste at kompressoren jobbet overtid for å opprettholde trykket. Systemet utløste stadig feilmeldinger fordi det ikke klarte å opprettholde riktig høyde. Reparasjonen omfattet: Full systemdiagnostisk skanning, Trykktesting for å finne luftlekkasjen, Utskifting av den defekte ventilenheten, Kalibrering av fjæringssystemet, Testkjøring for å bekrefte riktig funksjon Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde øyeblikkelig oppmerksomhet. Kjøring med ødelagt luftfjæring kan skade andre komponenter. Den komplette reparasjonen tok omtrent 4-5 timer på verkstedet. Viktige tegn å se etter: Ujevn høyde, Kompressor går mer enn vanlig, Ujevn kjørekvalitet, Advarselslamper på dashbordet, Senking etter parkering over natten. Jeg vil anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på pneumatiske fjæringssystemer fremfor en generell mekaniker. Det diagnostiske utstyret og den nødvendige ekspertisen er ganske spesifikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte beskrivelsen av dine erfaringer med reparasjon av luftfjæringen. Symptomene du beskrev med ventilproblemet høres nøyaktig ut som det jeg la merke til med min 300. Jeg gikk videre og fikk det fikset forrige uke hos en fjærspesialist basert på advarselstegnene du listet opp. Jeg var nysgjerrig, husker du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Har alt fungert ordentlig siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer relatert til fjæringen?

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg betalte 590 € for komplett reparasjon av luftfjæringen på min Chrysler 300C, som fiksa den defekte ventilenheten og gjenopprettet riktig funksjon. Sjokkabsorbersystemet har fungert feilfritt siden da, kjørehøyden forblir konstant, og fjæringen opprettholder riktig trykk uten lekkasjer. Reparasjonen var verdt hver krone, tatt i betraktning hvor mye jevnere kjøringen er nå. Ingen flere advarselslamper eller problemer med ujevn kjøring. Kompressoren går normalt, og bilen opprettholder høyden perfekt, selv etter å ha stått over natten. Det har gått 8 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke opplevd noen svikt i fjæringen eller relaterte problemer. Spesialverkstedet gjorde utmerket arbeid med å diagnostisere og reparere det nøyaktige problemet med luftfjæringssystemet. Bilen føles som ny igjen. Pass på at de utførte en full systemtest etter reparasjonen for å bekrefte at alle komponenter fungerer sammen på riktig måte. En skikkelig reparasjon bør eliminere alle symptomene du opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok min 300 til den spesialisten på fjæring forrige uke, og jeg er veldig glad for at jeg gjorde det. Den totale reparasjonen kom på 680 €, inkludert utskifting av ventilenheten og komplett systemtesting. De fant at hovedproblemet faktisk var en betydelig luftlekkasje i ventilen, akkurat som du beskrev. Reparasjonsprosessen tok omtrent 4 timer. De gjorde en grundig jobb med å sjekke hele luftfjæringssystemet og sørge for at det ikke var andre underliggende problemer. Høyden er nå perfekt og stabil, pluss at den ubehagelige kjøringen er helt borte. Ingen flere advarselslamper på dashbordet heller. Det har gått en uke siden reparasjonen, og fjæringen fungerer akkurat som den skal. Bilen opprettholder riktig høyde selv etter å ha stått over natten, og kompressoren går ikke konstant lenger. Definitivt verdt investeringen å få det gjort riktig av spesialister som visste hva de gjorde med luftfjæringssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)