Chevy Seat Heat Dead: DIY Fix vs Shop Repair Guide

Hadde nøyaktig samme problem på min 2009 Holden Rodeo diesel sist vinter. Setevarmeren døde helt på førersiden. Det viste seg at varmematten under seteputen hadde sviktet, ikke bare en løs tilkobling eller sensor som jeg hadde håpet. Reparasjonen innebar faktisk å bytte ut hele setevarmeelementet. Termosensoren var fin, men selve varmematten hadde fått et brudd i ledningsnettet. Ganske vanlig feilpunkt når disse lastebilene kommer over 100k. Ikke en rask løsning, hele setetrekket måtte av for å få tilgang til varmeelementene. Krev spesialverktøy og kunnskap om kollisjonsputesystemet siden setet måtte demonteres delvis. Definitivt ikke en DIY-jobb på grunn av sikkerhetssystemene som er involvert. Det er en seriøs reparasjon som trenger en skikkelig butikk siden de må kalibrere setesensorene etter montering. Vil anbefale å få en sertifisert butikk til å diagnostisere det riktig, de kan kjøre tester for å bekrefte om det er varmematten eller bare et lednings-/sensorproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med Rodeo-setevarmerproblemet. Jeg hadde lignende problemer med varmeelementer i Colorado i fjor. Gjør meg nysgjerrig, hva kostet reparasjonen deg? Butikken belastet meg ganske mye fordi de måtte fjerne hele seteputen for å få tilgang til den ødelagte varmematten. Lurer også på om du har hatt andre problemer med varmereparasjoner siden den gang? Passasjersiden min begynte nylig å reagere med periodiske advarsler om termiske sensorer, i håp om at jeg ikke trenger å fikse begge sider.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk sortert Colorado-setevarmeren for et par uker siden, og den fungerer perfekt nå. Temperaturkontrollen er perfekt igjen, en lettelse når kaldt vær kommer. Butikken bekreftet at det var varmematten som sviktet, akkurat som jeg mistenkte fra tidligere erfaring. Totale reparasjonskostnader kom til 390 for utskifting av varmematteenheten. Litt bratt, men de måtte demontere setet helt for å bytte ut den defekte komponenten, så jeg skjønner hvorfor. Arbeid var det meste siden de måtte jobbe nøye rundt kollisjonsputesystemet. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, ingen flere termiske sensoradvarsler eller varmefeil. Passasjersiden fungerer fortsatt bra også, ingen tegn til problemer der. Verkstedet gjorde en grundig sjekk av begge setevarmerne mens de hadde den inne, og sa at passasjersiden ser bra ut. Verdt å nevne at skikkelige reparasjoner på disse setevarmerne virkelig trenger profesjonelt arbeid på grunn av alle sikkerhetssystemene som er involvert. Men i det minste når det er gjort riktig, ser det ut til å vare.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige innspill. Endelig fikset setevarmeren min forrige uke. Som de fleste av dere nevnte, viste det seg å være et mislykket varmeelement som trengte fullstendig utskifting. Bilverkstedet måtte ta hele setet fra hverandre, noe som forklarte arbeidskostnadene. Gikk til en sertifisert butikk basert på rådene her, betalte rundt 450 for hele reparasjonen. De fant et brudd i varmemattens ledninger under testing. Fikk se dem jobbe med det, ganske komplisert jobb med alle setesensorene og sikkerhetssystemene de måtte forholde seg til. Setevarmeren fungerer perfekt nå, varmes jevnt opp og termosensoravlesningene er normale. Glad jeg ikke prøvde DIY-fikser som kunne ha rotet med kollisjonsputesystemet. Mekanikeren viste meg det gamle varmeelementet, det var definitivt ikke noe jeg kunne fikset selv. Å ha en skikkelig fungerende varmeovn igjen er verdt hver krone brukt på reparasjonen. Ingen flere feilkoder eller kalde flekker. Håper dette hjelper andre som har lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)