Chevy luftfjæringssvikt: Symptomer og løsninger

Hadde nøyaktig samme problem på min 2012 Chevy Cruze diesel. Symptomene på fjæringssystemet passet perfekt, ujevn kjørehøyde, varsellys, fungerer. Etter å ha sjekket diverse fjæringskomponenter viste det seg at det bare var en skadet ledningsnett og løs pluggforbindelse til kompressoren. Luftlekkasjene var faktisk ikke fra selve kompressoren, noe som sparte meg for en haug. Total reparasjon var 95 for ledningsfiksering og diagnostikk. Fra min erfaring med fjæringssystemer (og jeg har behandlet noen få), peker disse symptomene ofte på elektriske snarere enn mekaniske problemer. Når det er sagt, best å få det riktig diagnostisert siden lignende symptomer kan ha forskjellige årsaker. Hvilke diagnosekoder får du spesifikt? Kan du også høre at kompressoren prøver å kjøre i det hele tatt? Denne informasjonen vil bidra til å begrense ting.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha besøkt mekanikeren min forrige uke under 55k-servicen, gjorde vi en fullstendig diagnostisk skanning. I motsetning til erfaringen, svikter kompressoren min faktisk, du kan høre at den sliter og lager malende lyder når du prøver å utjevne fjæringen. Luftfjæringsfeilen forårsaker definitivt ujevn kjørehøyde, men selve fjæringspumpen er synderen, ikke ledninger. Tech fant betydelig slitasje inne i pumpeenheten ved testing av lufttrykknivåer. Ser dessverre ut til at jeg trenger en komplett kompressorbytte. Får tilbud nå, men ser ut til at dette er et kjent svakt punkt i disse modellene. Når fjæringssystemet begynner å virke, er det vanligvis pumpeenheten som går først. Vil heller fikse det skikkelig enn å risikere å skade andre komponenter ved å vente for lenge. Er det noen andre som har måttet bytte hele opphengspumpen i stedet for bare å fikse ledninger? Virkelig nysgjerrig på levetiden til erstatningsenheter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen om Orlandos luftfjæringsdiagnose. Interessant hvordan sakene våre var like, men endte opp med å ha forskjellige grunnårsaker. Min tidligere ledningsløsning var bare en heldig pause. Siden den gang endte min Cruze faktisk opp med å trenge en komplett utskifting av luftfjærkompressor på rundt 65 000 miles. Erstatningsenheten har vært i drift i 18 måneder nå uten problemer med kjørehøyde eller feilmeldinger. Kompressorfeilsymptomene var akkurat som du beskrev, malende støy, manglende evne til å opprettholde riktig nivellering og de vedvarende varsellysene. Erstatningen var ikke billig (rundt € 800 for enheten pluss arbeid), men den løste alle problemene inkludert de feiljusterte frontlysene. Ett tips: sørg for at de sjekker alle luftledninger og beslag under installasjonen. Selv små luftlekkasjer i lastutjevningssystemet kan forårsake for tidlig slitasje på den nye kompressoren. Mitt råd vil være å gå videre med den fullstendige erstatningen i stedet for å prøve delvise reparasjoner. Disse kompressorene har en tendens til å forringes raskt når de begynner å vise tegn på feil, og å vente for lenge risikerer å skade andre fjæringskomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene om Cruzes kompressorbytte. Det er nyttig å vite at erstatningsenheten har vært pålitelig i 18 måneder. Situasjonen min virker definitivt lik med slipelyder og nivelleringsproblemer. Jeg har bestemt meg for å gå videre med full kompressorbytte neste uke. Ble notert rundt €850 totalt, noe som virker i tråd med det du betalte. Mekanikeren foreslo også å sjekke alle luftstivere og linjene mens de er der inne, noe som er fornuftig gitt det du nevnte om å forhindre luftlekkasjer i systemet. Håper virkelig dette løser kjørehøydeproblemene helt. De konstante advarslene om fjæringsfeil og ujevn holdning blir raskt gammel. Jeg skal sørge for at de gjør en grundig inspeksjon av lastutjevningskomponentene under installasjonen for å unngå fremtidige problemer. Nå vet jeg i hvert fall at jeg ikke er alene om å håndtere denne typen feil på fjæringssystemet. Vil oppdatere når reparasjonen er utført i tilfelle noen andre får lignende problemer med luftfjæringen deres fremover. Godt å vite at erstatningsenhetene har en tendens til å holde seg bra.

(Oversatt fra Engelsk)