Chevy HVAC-feil: problemer med kontrollenhet og kjøling

Fikk litt erfaring med HVAC-systemer etter å ha håndtert et lignende problem på min 2002 Chevy Nubira. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut for det jeg møtte. I mitt tilfelle virket bilens HVAC-system på grunn av en defekt tilkobling av klaffaktuator. Den automatiske klimakontrollen ville vise feil og luftfordelingen var fullstendig rotete. Tok den til et verksted hvor de diagnostiserte en skadet kabelforbindelse til aktuatoren. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro, hovedsakelig arbeid for å få tilgang til og fikse forbindelsen. Men før du foreslår noe spesifikt for din Evanda, kan du dele: Hvilke feilkoder får du? Gir systemet uvanlige lyder når du bytter mellom moduser? Får du luftstrøm i det hele tatt, bare ikke kald luft? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å identifisere om du har det samme luftsirkulasjonsproblemet som jeg hadde. Evanda og Nubira deler noen HVAC-komponenter, men å kjenne til disse detaljene vil bidra til å begrense ting.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for hjelpen. Ja, det er en feilkode P0531 som vises på systemdiagnostikken. Når du bytter mellom moduser, er det en klikkelyd bak dashbordet, og luftstrømmen er minimal gjennom alle ventiler. Lysene på det automatiske klimakontrollpanelet flimrer også av og til. Siste service ble utført ved 129 350 KM for omtrent 3 måneder siden, men de sjekket ikke klimaanlegget spesifikt. Temperaturene har steget i det siste, så jeg trenger virkelig å få orden på dette. Luftfordelingen virker helt uvanlig uansett hvilken innstilling jeg velger. Jeg vil definitivt få noen til å sjekke aktuatortilkoblingen du nevnte. Symptomene høres ganske likt ut som du opplevde med luftsirkulasjonsproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, symptomene på din Evanda samsvarer nøyaktig med Nubira-situasjonen min, spesielt den klikkelyden og den uvanlige luftfordelingen. Da den automatiske klimakontrollen min begynte å reagere med de samme problemene, pekte det definitivt på klaffaktuatorsystemet. Rask tips basert på det jeg lærte: at P0531-koden kombinert med klikking og minimal luftstrøm gjennom ventilene er nesten alltid relatert til luftfordelingsklaffmekanismen. I mitt tilfelle var bilens HVAC-systems dårlige ytelse forårsaket av en løs forbindelse som gjorde at aktuatoren ikke fungerer. Siden du får den samme flimringen på klimakontrollpanelet som jeg hadde, er jeg ganske sikker på at det er det samme problemet. Reparasjonen skal være enkel, butikken må ha tilgang til aktuatoren bak dashbordet for å sjekke koblingene og eventuelt erstatte skadede ledninger. Ikke vent for lenge med å få det sjekket, men å kjøre systemet med en defekt klaffaktuator kan forårsake ekstra belastning på andre klimaanleggskomponenter. Reparasjonskostnaden skal være lik det jeg betalte, med mindre de finner flere problemer mens de er der inne.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon. Dette bidrar til å bekrefte mine mistanker om HVAC-systemet. Klikkelyden og P0531-koden peker definitivt på aktuatorproblemer som påvirker luftfordelingen, akkurat som tilfellet ditt. Godt å vite at det var en relativt enkel løsning for deg. Jeg har bestilt time i butikken for neste uke. Vil få dem til å sjekke klaffaktuatortilkoblingen og klimakontrollledningene. Håper virkelig at reparasjonskostnadene forblir rimelige og at det ikke er noen ekstra skader som påvirker luftsirkulasjonen til de bakre passasjerene. Setter pris på at du deler din erfaring, sparte meg for litt feilsøkingstid fordi jeg visste at symptomene samsvarer så tett. Oppdaterer når jeg har fått diagnosen og reparasjonen utført.

(Oversatt fra Engelsk)