Cayman's Rough Running: Bankesensor eller noe verre?

Hei! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min '06 Boxster (hadde også en tur med en Cayman GT4). Høres veldig kjent ut, jeg hadde nesten identiske symptomer. Det viste seg at det bare var en feil sensorkabel/pluggforbindelse. Fikk det fikset hos min lokale Porsche-spesialist for ca 95 Euro. Mekanikeren viste meg at kabelen var litt skadet, noe som forårsaket de rare symptomene du beskriver. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Noen feilkoder du får? Når startet disse symptomene? Er det nylig utført arbeid på bilen? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Det var en ganske grei løsning i mitt tilfelle, men bedre å være sikker!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Symptomene mine begynte for omtrent to uker siden, rett etter siste tjeneste faktisk. Jeg får feilkode P0327, som peker på lav inngang for bankesensorkretsen. Har ikke gjort noe annet arbeid på bilen i det siste enn vanlig vedlikehold. Jeg er på 103638 KM, og det har gått som en drøm til nå. Interessant at du nevner kabelen, det ville definitivt vært en mindre smertefull løsning enn å bytte ut hele sensoren. Hadde bilen din også svingende tomgang da dette skjedde? Prøv mekanikeren din hvis de er i mitt område!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, du nevner P0327-koden ringer virkelig, det er akkurat det jeg fikk med min Boxster. Og ja, min hadde også den der irriterende svingende tomgangen, spesielt når motoren var varm. Tidspunktet for symptomene dine som starter etter tjenesten er interessant fordi det er stort sett det som skjedde med meg også. I mitt tilfelle er jeg ganske sikker på at kabelen kom litt i klem under servicearbeidet. Disse Porsche-motorene er ganske trange å jobbe med, og det er lett å ta en ledning ved et uhell når du setter alt sammen igjen. Da mekanikeren min sporet problemet, fant han et lite hakk i isolasjonen som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Bilen min er på 112 000 km nå og går glatt som silke etter den reparasjonen. Symptomene forsvant helt når vi ordnet kabelproblemet. Jeg vil definitivt anbefale å få noen til å sjekke ledningene før du bytter hele sensoren, kan spare deg for en haug med penger! BTW, hvis du vil sjekke deg selv først, går bankesensorens ledninger vanligvis langs venstre side av motoren (når du står overfor den). Noen ganger kan du oppdage synlige skader hvis du ser nøye etter med en lommelykt. Bare vær forsiktig med å rote rundt når motoren er varm! Fortell meg hvordan det går, alltid glad for å dele flere detaljer om min erfaring hvis du trenger dem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig, spesielt om kabelen som potensielt kan komme i klem under service, gir mening siden timingen stemmer overens. Jeg tok faktisk bare en lommelykt og sjekket ledningene som du foreslo. Selv om jeg ikke kunne se noe åpenbart, skal jeg definitivt få en proff til å se nærmere på kablene før jeg hopper inn i å bytte ut sensoren. Kunne du tenke deg å dele hvor mekanikeren din befinner seg? Hvis de ikke er for langt, vil jeg gjerne ta det til noen som allerede har behandlet akkurat dette problemet. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg håp om at dette ikke vil være så smertefullt (eller dyrt) som jeg først fryktet!

(Oversatt fra Engelsk)