Cayenne Hybrids flere feil: TPS eller noe verre?

Hei der! Jeg hadde noe veldig lignende som skjedde med min 2020 Porsche Panamera Hybrid i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men dette var definitivt utenfor mine DIY-ferdigheter. Hadde nesten identiske symptomer som dine, de uvanlige stansene og rykkete akselerasjonen var veldig irriterende. Tok den til min pålitelige Porsche-spesialist som diagnostiserte en defekt gassventil. Den interne mekanikken ble skutt, og de måtte erstatte hele enheten. Sette meg tilbake rundt 345 Euro, men det løste alle disse problemene fullstendig. Før jeg deler mer spesifikke detaljer om reparasjonsprosessen min, kan du fortelle meg: Hvor mange miles/km er det på din Cayenne? Får du noen spesifikke feilkoder? Når startet disse symptomene først? Vil virkelig være sikker på at vi har å gjøre med det samme før du gir flere råd!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min Cayenne nådde akkurat 114452 KM og hadde siste service for omtrent 2 måneder siden. Symptomene begynte å vise seg gradvis i løpet av de siste 3-4 ukene. Jeg får feilkode P2135, som etter hva jeg forstår er relatert til gassposisjonssensorens korrelasjon. Det er veldig frustrerende fordi problemene virker uvanlige, noen ganger går bilen helt fint en hel dag, for så plutselig å opptre. Jeg har ikke rukket å ta det til en spesialist ennå fordi jeg ønsket å samle noen virkelige erfaringer først. Din Panamera-historie høres uhyggelig lik ut på det jeg opplever. La du merke til om problemene ble verre under noen spesielle kjøreforhold?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Beklager å høre at du fortsatt arbeider med disse problemene. Ja, når du nevnte P2135-koden, bekrefter den definitivt det jeg opplevde med Panameraen min. Vet du hva som er interessant? Jeg la også merke til det mønsteret av gode dager og dårlige dager, super uforutsigbart. I mitt tilfelle var problemene definitivt verre under kaldstart og i vått vær. La også merke til at det ville virke mer når jeg kjørte i tett trafikk med mye stopp-og-kjør. Bare for å legge til det jeg delte før, etter at de byttet ut strupeventilen min, fant de også ut at den elektriske kontakten var litt korrodert. De ryddet opp og brukte litt dielektrisk fett for å forhindre fremtidige problemer. Det kan være verdt å spørre mekanikeren din om å sjekke det også når du tar den inn. Et tips fra min erfaring, ikke vent for lenge med å få det fikset. Jeg prøvde å kjøre den slik i noen uker, og det begynte faktisk å påvirke andre sensorer i systemet. Disse hybridene er ganske følsomme for eventuelle uregelmessigheter i gassavlesningene. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Spennende å se om det er samme problem som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, det var akkurat det jeg trengte å høre! Og ja, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at det ser ut til å virke mer under morgenpendlingen når det er kaldere. Stopp-og-kjør-trafikk-tingen gir også mening, for det er da jeg merker at rykkingen er verst. Jeg vil definitivt ta rådet ditt og få det sett på ASAP. Vil egentlig ikke risikere å skade andre deler av systemet ved å vente for lenge. Jeg skal sørge for å få dem til å sjekke den elektriske kontakten også, det er et godt tips om det dielektriske fettet som jeg ikke hadde tenkt å nevne. Jeg har en avtale med Porsche-spesialisten min neste tirsdag. Jeg skal fortelle deg hvordan det blir, krysser fingrene for at det er like enkelt som reparasjonen din var! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det har definitivt hjulpet meg med å slappe av med det jeg har å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)