Cayenne Hybrid Shakes: Trottle Valve Troubles?

Hei, jeg opplevde lignende problemer med min 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid i fjor sommer. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom, skjelvingen ved tomgang og rykkvis akselerasjon var midt i blinken. Trodde først det var gasshuset også, men det viste seg å være gasspedalmodulen som sviktet. Tok det til Porsche-forhandleren siden det var ganske alvorlig, disse symptomene kan bli verre raskt og potensielt gjøre deg strandet. Teknikeren fant ut at fuktighet hadde kommet inn i de elektroniske komponentene til pedalmodulen, noe som forårsaket uregelmessige signaler til motorstyringssystemet. De måtte bytte ut hele pedalenheten og kalibrere systemet på nytt. Løsningen var ganske enkel når de diagnostiserte den riktig, men du vil definitivt ha noen som kjenner Porsche-hybrider spesifikt. Disse bilene har komplekse elektroniske systemer som trenger riktig diagnoseutstyr. Jeg vil sterkt anbefale å finne en sertifisert Porsche-forhandler eller en spesialisert tysk bilbutikk for dette problemet. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det var pedalmodulen i ditt tilfelle. Jeg var bekymret for at jeg måtte håndtere et stort motorproblem. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt gått på skinner siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg kan gi deg en presis oppdatering på dette! Etter å ha sett mekanikeren min, viste det seg at anelsen din om gassventilen var perfekt, og de fant ut at kombinert med en defekt gasspedalmodul, var det nøyaktig hva som forårsaket de irriterende symptomene du beskrev. Det hele satte meg tilbake 265€, som ærlig talt ikke var så ille som jeg fryktet. Siden jeg fikk det fikset, har Panameraen min kjørt som en drøm, ikke lenger ristet ved lys eller rykende akselerasjon. Det har gått ca 8 måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem. Bilen føles like glatt som den gjorde da jeg først fikk den. Gassventilproblemet kan være ganske skummelt når det skjer, men når det først er riktig diagnostisert og fikset, bør du ikke ha flere problemer. Mitt råd? Ikke vent for lenge med å få det sjekket ut som jeg gjorde i utgangspunktet, disse tingene kan bli verre hvis de blir stående alene. Gi meg beskjed hvis du har andre spørsmål! Glad for å hjelpe en annen Porsche-eier.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Jeg setter virkelig pris på all hjelp og råd! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde. Jeg tok endelig min Cayenne til en sertifisert Porsche-forhandler forrige uke. Du hadde rett i å ikke vente, glad jeg ikke utsetter det lenger. Det viste seg at det faktisk var en kombinasjon av problemer med gassventilen og pedalmodulen, akkurat som i ditt tilfelle. Hele reparasjonen kostet meg rundt 1200 dollar, som faktisk var mindre enn jeg hadde forberedt meg på. Tjenesten var superprofesjonell, og de ga meg til og med en lånebil mens min ble fikset. Fikk tilbake bilen min i går, og wow, for en forskjell! Ikke mer skjelving ved stopp, og akselerasjonen er smørjevn nå. Føles virkelig som om jeg har fått tilbake luksusbilen min. Takk igjen for at du oppmuntret meg til å få den sjekket ut hos en skikkelig Porsche-forhandler, definitivt den rette samtalen. Lagrer denne mekanikerens kontaktinformasjon sikkert, mye bedre enn mine tidligere erfaringer. Noen ganger er det verdt det å betale litt mer for kvalifisert service! Pass på!

(Oversatt fra Engelsk)