Cadillac DTS Air Ride System svikter etter 156K KM

Hadde lignende symptomer på min 2007 Cadillac CTS med det adaptive fjæringssystemet. Problemet viste seg å være en defekt dempningskontrollmodul med skadede ledningsforbindelser. Dette førte til at støtdempersystemet standard til sin fasteste innstilling, og skapte den tøffe turen du beskrev. Problemet med suspensjonsjustering ble utløst av korroderte koblingsstifter på kontrollmodulen. Diagnostikk av kjøretøyfjæring avslørte flere feilkoder relatert til det elektroniske dempesystemet. Reparasjonen krevde å bytte ut ledningsnettet og rengjøre tilkoblingspunktene for riktig kommunikasjon mellom komponentene. Selv om det ikke er et katastrofalt problem, kan det føre til for tidlig slitasje av fjæringskomponenter hvis den ikke er fikset. Bildempingssystemet trenger at alle sensorer og koblinger fungerer som de skal for å justere kjørekomforten. I mitt tilfelle tok hele reparasjonsprosessen rundt 4 timer i butikken. Viktige varselskilt var: Aktivering av varsellys, Konsekvent fast kjøring, Feilkoder knyttet til dempingskontroll, Ingen variasjon i fjæringsfølelse over forskjellige veidekker Best å få det sjekket snart, da fortsatt kjøring med feil demping kan belaste andre fjæringsdeler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte det, det høres akkurat ut som det jeg opplevde med min DTS. Bilhåndteringen har vært mye bedre siden den ble fikset. Har du tilfeldigvis husket den totale reparasjonskostnaden? Jeg er nysgjerrig på hvordan det er sammenlignet siden jeg måtte bytte ut begge støtdemperne foran sammen med kontrollmodulen. Lurer også på om du har hatt andre suspensjonsrelaterte problemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør. Reparasjonen min var mye enklere enn din, det viste seg bare å være en skadet kabel og pluggforbindelse til dempingskontrollmodulen. Den totale kostnaden var 95€ for reparasjonen, som hovedsakelig innebar å koble til og sikre ledningene riktig. Bilens håndtering og kjørekomfort gikk tilbake til det normale umiddelbart etter reparasjonen. Siden dempingsjusteringsfeilen ble fikset i fjor, har fjæringssystemet fungert perfekt. Ingen andre suspensjonsrelaterte problemer har dukket opp. Støtdempersystemet justeres ordentlig nå, og varsellampen har ikke kommet tilbake. Høres ut som om saken din krevde mer omfattende arbeid med full utskifting av komponenter, noe som forklarer de høyere reparasjonskostnadene. Det er viktig å løse disse elektroniske fjæringsproblemene raskt, ettersom feilkoblinger noen ganger kan fikses før de fører til faktisk komponentfeil. Regelmessige kontroller av fjæringssystem kan bidra til å oppdage disse problemene tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok bilen til mekanikeren min forrige uke, og den totale reparasjonen kom til 850€ for å bytte ut både støtdempere foran og dempingskontrollmodulen. Bilhåndteringen er tilbake til normalen nå, turen er jevn igjen og den irriterende varsellampen er endelig borte. Hele reparasjonen tok omtrent 6 timer, men det var verdt ventetiden. Mekanikeren min viste meg de gamle delene, og støtdemperne var tydelig utslitte. Det var synlig væskelekkasje og de elektroniske kontaktene var ganske korroderte. Opphengsproblemet viste seg å være mer omfattende enn bare et ledningsproblem, men nå vet jeg i det minste hvilke advarselsskilt jeg bør se etter i fremtiden. Ingen andre problemer har dukket opp siden reparasjonen, og bilens dempesystem fungerer akkurat som det skal. Forskjellen i kjørekvalitet er som natt og dag. Definitivt glad jeg fikk ordnet det før det gjorde mer skade.

(Oversatt fra Engelsk)