Caddy Diesel Performance Drop + Rough Idle Fix Guide

Hadde lignende symptomer på en 2019 VW Transporter TDI. Den ujevne tomgangen og økte drivstofforbruket var identiske problemer, som viste seg å være en defekt tilkobling til drivstofffiltervarmeren. Drivstoffsystemet slet med å opprettholde riktig trykk, noe som førte til dårlig drivstofføkonomi og inkonsekvent motorprestasjon. Kontaktstiftene var korroderte, noe som forårsaket intermittent kontakt med varmeelementet. Dette påvirket kaldstartytelsen og generell motoradferd. Reparasjonen innebar å skifte hele drivstofffilterhuset, siden de elektriske tilkoblingene er integrerte. Jobben tok omtrent 2 timer, da teknikeren måtte lufte drivstoffsystemet etter reparasjonen. Dette er ikke en større reparasjon, men krever riktig diagnostisk utstyr og ekspertise på dieseldrivstoffsystemer. Det er verdt å merke seg at å neglisjere dette problemet kan føre til mer alvorlige problemer, inkludert potensiell skade på høytrykksdrivstoffpumpen eller dysene. Filterbytte og vedlikehold av drivstoffsystemet er viktig for at dieselmotorer skal fungere korrekt. Den beste tilnærmingen er å finne et verksted som spesialiserer seg på dieselmotorer, da de vil ha de riktige diagnostiske verktøyene og erfaringen med disse spesifikke drivstoffvarmeproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg hadde nøyaktig de samme problemene med strømtap og ujevn tomgang med min 2020 Caddy. Lettet over å høre at problemet med drivstofffiltervarmeren ble løst uten større komplikasjoner. Siden dette høres identisk ut med mitt problem, og jeg planlegger å få det fikset snart, kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Jeg er også nysgjerrig på om du opplevde andre problemer med drivstoffledningen eller motorstans siden reparasjonen ble utført.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha tatt Transporteren min til en dieselekspert, ble problemet med drivstofffiltervarmeren fullstendig løst. Reparasjonskostnaden ble på 95 €, som dekket reparasjon av en defekt kabeltilkobling til varmeelementet. Mye billigere enn jeg opprinnelig fryktet. Motoren har gått perfekt siden reparasjonen, ingen flere problemer med kaldstart, stalling eller ujevn tomgang. Drivstofforbruket er tilbake på normale nivåer, og kraftleveransen er jevn igjen. Viktig å nevne at det ikke har oppstått flere problemer med drivstoffsystemet i månedene etter reparasjonen. Spesialisten fant raskt årsaken, bare en skadet kontakt som forårsaket intermitterende kontakt. De hadde rett i å fokusere på den elektriske tilkoblingen i stedet for å bytte ut hele drivstofffilterhuset som opprinnelig ble foreslått andre steder. Denne målrettede reparasjonen viste seg å være både effektiv og kostnadseffektiv.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig med Caddy'en min til en dieselekspert i forrige uke, basert på de nyttige rådene her. Opplevelsen var helt annerledes enn mine tidligere mekanikkerbesøk. De diagnostiserte problemet med drivstofffiltervarmeren innen en time og fant en skadet ledningstilkobling, akkurat som i ditt tilfelle. Total reparasjonskostnad var 120 €, litt mer enn din, men fortsatt rimelig. Reparasjonen inkluderte rengjøring av kontaktpinnene og utskifting av en del av drivstoffledningen som viste tidlige slitasjemerker. Problemene med kaldstart forsvant umiddelbart etter reparasjonen. Kraften er tilbake til normalen, og den ujevne tomgangen er helt borte. Drivstofforbruket har også falt tilbake til vanlige nivåer. Jeg er veldig glad for at jeg gikk videre med denne reparasjonen i stedet for å vente lenger og risikere mer alvorlig skade på drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)