Buick Verano Shakes: Bad Plugs vs Injector Diagnosis

Jeg opplevde lignende symptomer med min 2012 Buick Regal. Kontrollampen og rykkvis akselerasjon viste seg å være en kombinasjon av problemer. Hovedsynderen var slitte tennplugger og en sviktende tennspole. Den røffe løpingen var spesielt merkbar under akselerasjon, akkurat som ditt tilfelle. En diagnostisk skanning avdekket feiltenninger over flere sylindre. De gamle tennpluggene viste betydelig slitasje med store elektrodegap. Etter å ha skiftet alle tennplugger og en defekt tennspole, gikk motoren tilbake til jevn drift og kontrollampen for motoren forble av. Symptomene dine samsvarer med det jeg taklet. Ved 50 000 miles kan de originale tennpluggene i din Verano nå utskiftingsintervallet. Mens du sjekker pluggene, la mekanikeren inspisere tenningsspolene og veivakselsensoren, da disse kan forårsake lignende symptomer når de svikter. Dette var en enkel reparasjon som forhindret mer alvorlige motorytelsesproblemer. Det er best å løse det umiddelbart for å unngå potensiell skade på katalysatoren fra kontinuerlig feiltenning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen, det høres akkurat ut som det min Verano gjorde i fjor. Motoren min hadde en grov tomgang og tenning feil under akselerasjon. Mekanikeren fant ut at både tennpluggene og en oksygensensor trengte utskifting. Husket du omtrent hva reparasjonskostnaden kom ut til? Lurer også på om du har hatt lignende motorytelsesproblemer siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk reparasjonen utført i forrige måned og er glad for å rapportere at ujevn motorkjøring er fullstendig løst. Mekanikeren sporet alt tilbake til en lekkasje i eksossystemet som forårsaket feilmålinger fra oksygensensoren, noe som førte til den grove tomgangs- og motorfeilen du nevnte. Totalkostnaden kom til 265€ inkludert reparasjon av eksoslekkasjen. Siden reparasjonen går motoren helt jevnt uten ytelsesproblemer i det hele tatt. Ikke mer rykende akselerasjon eller sjekk motorlys. Luftfilteret var også ganske skittent under inspeksjonen, så de byttet det også mens de holdt på. Hvis symptomene dine er like, absolutt verdt å få dem til å sjekke eksossystemet sammen med tennpluggene. Har kjørt den daglig de siste ukene og føles ærlig som en annen bil nå, supermyk akselerasjon og jevn tomgang. Å ha en eksoslekkasje kan virkelig kaste av hele systemet, spesielt hvordan oksygensensoren leser drivstoffblandingen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for nyttig informasjon. Etter å ha taklet disse frustrerende symptomene, fikk jeg endelig min Verano riktig diagnostisert og fikset forrige uke. Mekanikeren fant flere problemer, slitte tennplugger som skapte feiltenninger og en defekt oksygensensor som ga feil avlesning. Den totale reparasjonen kom til rundt 400 Euro inkludert deler og arbeid. Forskjellen i ytelse er bemerkelsesverdig. Ikke flere rykk under akselerasjon, og kontrollampen for motoren har ikke vært slukket. Tomgang er jevn og stødig nå. Mekanikeren viste meg de gamle tennpluggene, og de var definitivt forsinket for utskifting. De renset også drivstoffinjektorene mens alt var fra hverandre. Veldig glad for at jeg fikk løst dette før det kunne forårsake ytterligere problemer. Bilen går som ny igjen og jeg føler meg mye tryggere når jeg kjører den. Takk igjen for at du hjalp meg i riktig retning med diagnostikken.

(Oversatt fra Engelsk)