Buick Velite HVAC-feil knyttet til sollyssensor

Hadde samme problem med en 2017 Buick Velite 6 EV på 130k km. Feilen på HVAC-sensoren viste lignende symptomer, inkonsekvent temperaturkontroll og tilbakevendende feilkoder. Etter feildeteksjonsprosedyrer ble problemet sporet tilbake til en skadet ledningsnettkontakt ved temperatursensorenheten. Bilsensorens ledninger hadde blitt dårligere der de passerer gjennom brannmuren, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Dette skapte forvirrende signaler til klimakontrollmodulen. Reparasjonen krevde utskifting av hele temperatursensorens ledningsnett og rekalibrering av HVAC-systemet. Selv om det ikke var et stort mekanisk problem, var riktig diagnose avgjørende siden lignende symptomer kan peke på flere sensorfeil i klimakontrollnettverket. Nøkkelindikatorer det var ledningene: Feilkoder dukket opp oftere under temperaturendringer, klimakontroll oppførte seg uregelmessig uavhengig av innstillinger, systemet vil noen ganger tilbakestille seg selv mens du kjører. Vil foreslå å få utført en fullstendig sensorfeildiagnosetest, med fokus på ledningsforbindelsene i stedet for bare selve sensorene. HVAC-sensornettverket i disse modellene trenger ofte oppmerksomhet rundt dette kjørelengdepunktet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med sensorfeilproblemet. Beskrivelsen din samsvarer perfekt med symptomene mine, spesielt den uberegnelige klimakontrolloppførselen. Husket du omtrent hva reparasjonskostnaden kom til? Lurer også på om du har hatt andre temperatursensorproblemer siden du fikk det fikset? Dette ville virkelig hjelpe meg med budsjett for reparasjonen, siden dagslyssensoren og HVAC-systemet min fortsatt fungerer til tross for det første mekanikerbesøket.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikset solsensorfeilen i butikken, har min Velite fungert perfekt. Reparasjonen var grei, de fant en feil kabelforbindelse til dagslyssensoren som forårsaket den uregelmessige HVAC-oppførselen. Totalkostnaden kom til 95,- for ledningsreparasjon og gjenkoblingsarbeid. Ingen temperatursensorproblemer har oppstått de siste månedene. Feildeteksjonssystemet har ikke gitt noen nye feilkoder, og klimakontrollen reagerer normalt nå. Nøkkelen var å få utført en skikkelig diagnostisk test for å finne det nøyaktige tilkoblingsproblemet i stedet for bare å bytte ut deler. HVAC-sensorsystemet i disse modellene er faktisk ganske pålitelig når ledningsforbindelsene er ordentlig sikret. Basert på min erfaring er det verdt det å få en grundig diagnostisk sjekk for å unngå å bytte ut dyre deler unødvendig. Interessant at du nevner at det første mekanikerbesøket ikke løste det, sørg for at den som ser på det neste, spesifikt sjekker sensorens ledningsforbindelser, siden det ofte er den virkelige synderen i stedet for selve sensorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Ønsket å oppdatere om HVAC-sensorsituasjonen min, fikk den endelig diagnostisert og fikset. Etter å ha lest rådene her, tok jeg den med til en annen butikk som spesialiserer seg på EV-systemer. De kjørte en komplett sensorfeildiagnostikk og fant nøyaktig det som ble beskrevet, skadet ledning nær brannmuren som forstyrret temperatursensorsignalene. Reparasjonskostnaden kom til 115 totalt, inkludert det nye ledningsnettet og sensorkalibreringsarbeidet. Det har gått ca 2 uker nå, og klimakontrollen fungerer perfekt. Ingen flere feilkoder eller problemer med sollyssensoren heller. Veldig glad jeg presset på for en skikkelig diagnose i stedet for bare å bytte ut deler. Den originale mekanikeren hadde gått glipp av ledningstilkoblingsproblemet fullstendig. For alle andre som har med lignende HVAC-sensorproblemer, absolutt verdt å få en grundig diagnostisk sjekk først.

(Oversatt fra Engelsk)