Buick-transmisjonsfeil peker på radiatorproblemer

Hadde lignende symptomer med en 2002 Buick LeSabre. Lysene på girkassen og sjekkmotoren tente sammen, og pekte på problemer med radiatorens kjølesystem. Mekanikeren fant kjølevæske blandet med transmisjonsvæske gjennom en mislykket transmisjonsoljekjøler i radiatoren. Bilen viste alle de klassiske tegnene: grov giring, slipelyder og girkassen gikk i slapp modus. En lekkasjedeteksjonstest avdekket intern svikt i oljekjølerdelen. Radiatorkjølevæsken var forurenset med transmisjonsvæske, som så ut som sjokolademelk under inspeksjon. Dette viste seg å være et alvorlig problem som krevde fullstendig utskifting av både radiator og girvæske. Bilens overoppheting gjorde det verre fordi jeg kjørte den lenger enn jeg burde ha gjort. En ny radiator med integrert girkjøler ble installert, etterfulgt av girspyling og fersk væske. Kjøleviftens funksjon ble også kontrollert for å sikre riktig radiatorkjøling. Verdt å sjekke din snart ettersom fortsatt kjøring risikerer total overføringsfeil. Disse symptomene indikerer nesten alltid intern radiatorfeil som påvirker giroljekjøleren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din LeSabre-opplevelse. Rendezvous-en min hadde nesten identiske problemer i fjor, hele radiatorreparasjonen med feil på transmisjonskjøleren. Bare nysgjerrig på hvor mye reparasjonen kostet deg? Min var ganske bratt, men verdt det for å forhindre fullstendig overføringsfeil. Lurer også på om du har hatt problemer med kjølesystemet siden reparasjonen? Trykkmåleravlesningene på min har vært jevne, men jeg er alltid paranoid om at det skal utvikle seg en annen kjølevæskelekkasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått det riktig diagnostisert, viste det seg å være mye enklere enn min første reparasjon. Mekanikeren fant en defekt trykksensortilkobling, bare en løs kabel og plugg som forårsaket varsellysene og overføringsoppførselen. Totalkostnaden var 95 for reparasjonen, noe som var en stor lettelse sammenlignet med min forrige utskifting av radiatoroljekjøler. Etter denne reparasjonen har kjølesystemet fungert feilfritt. Trykkavlesningene har holdt seg konsekvente og giret skifter jevnt. Ingen tegn til kjølevæskelekkasje eller blanding med girolje. Regelmessige kontroller av radiatorens kjølevæskenivå viser at alt vedlikeholdes som det skal. Denne erfaringen viste virkelig hvor viktig det er å få en nøyaktig diagnose. Det som virket som store overføringsproblemer var bare et mindre sensorproblem. Kjøleviften går normalt nå, og alle varsellampene er slukket. Mye bedre resultat enn den komplette radiatorerstatningen jeg trengte før.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd. Etter å ha tatt den med til mekanikeren min forrige uke, viste det seg at jeg hadde en lekkasje i giroljekjøleren. Radiatortrykktesten bekreftet at kjølevæsken blandet seg med transmisjonsvæsken. Total reparasjon kom til 850 inkludert deler og arbeid for en ny radiator med integrert kjøler pluss girspyling. Virkelig glad jeg fanget den tidlig før jeg forårsaket permanent overføringsskade. Mekanikeren viste meg hvordan jeg kan kontrollere kjølesystemets trykk og kjølevæskenivåer for fremtidig referanse. Alt går knirkefritt nå, ingen mer sliping eller grove skift og alle varsellamper er slukket. Leksjon lært om å ikke ignorere disse tidlige advarselsskiltene!

(Oversatt fra Engelsk)