Buick Lucernes grove girskifter trenger reparasjon

Hadde lignende symptomer på en 2005 Buick LaCrosse i fjor. Det harde skiftet og forsinkede engasjementet viste seg å være mer komplekst enn først antatt. De diagnostiske feilkodene avslørte at overføringskontrollmodulen feillest signaler fra flere sensorer, først og fremst på grunn av en sviktende ABS-modul. Grunnårsaken i mitt tilfelle var ikke overføringssaken, men snarere en kjedereaksjon som startet med at ABS-systemet sendte feil hjulhastighetsdata til overføringskontrollmodulen. Dette førte til at momentomformeren koblet seg feil inn, noe som førte til de harde skiftene. Reparasjonen som kreves: Full systemdiagnoseskanning, Utskifting av ABS-modulen, Omprogrammering av overføringskontrollmodulen, Sletting av alle adaptive læringsdata Problemet var alvorlig fordi fortsatt drift kunne ha skadet overføringen internt. Symptomene startet på samme måte, grove skift, spesielt mellom 2. og 3. gir, uten kontrolllys på motoren. Vil sterkt anbefale å få en fullstendig diagnostisk skanning fra en overføringsspesialist, da disse symptomene ofte indikerer problemer med kontrollsystemet i stedet for mekaniske overføringsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den detaljerte opplevelsen. Jeg hadde nesten identiske problemer på min Buick Lucerne med tøffe skift i fjor sommer. Diagnosen av transmisjonskontrollmodulen fanget oppmerksomheten min siden det endte opp med å være min skyldige, sammen med en defekt dreiemomentomformer. Jeg lurer på hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Min fikk et betydelig slag i lommeboken, men har endret seg jevnt siden den gang. Har du lagt merke til andre overføringsproblemer som dukker opp etter at du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for spørsmålet om reparasjonskostnadene. Etter å ha sett mekanikeren, bekreftet de at problemet stammet fra ABS-modulen som sendte feil signaler, noe som utløste overføringsboksen haltende modus. Den gode nyheten er at reparasjonen var fullt dekket av en utvidet drivverksgaranti, så de totale kostnadene mine var null. Mekanikeren fant raskt årsaken fordi de hadde sett akkurat dette problemet før. Når de omprogrammerte transmisjonskontrollmodulen og fjernet feilkodene, forsvant alle de harde skifteproblemene fullstendig. Momentomformeren kobles nå ordentlig inn og girkassen har skiftet som ny. Ingen overføringsproblemer har oppstått det siste året siden reparasjonen. Nøkkelen fanget den tidlig før noen mekanisk skade kunne utvikle seg. Hvis reparasjonen din inkluderte en ny dreiemomentomformer, vil du sannsynligvis ikke se flere problemer siden det også tok for seg den mekaniske siden. Bare sørg for å holde tritt med vanlige transmisjonsvæsketjenester for å beskytte investeringen din. Disse kontrollmodulproblemene er ganske vanlige, men å fange dem tidlig bidrar til å unngå dyrere mekaniske reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter den nyttige informasjonen din tok jeg endelig min Buick til en girspesialist forrige uke. Den diagnostiske skanningen viste problemer med både transmisjonskontrollmodulen og traction control-systemet. Mekanikeren fant ut at momentomformeren begynte å svikte, noe som forårsaket den harde giringen. Den totale reparasjonen kom til €2800: Ny dreiemomentomformer, omprogrammering av kontrollmodul, full spyling av girolje Har kjørt den de siste dagene og girkassen skifter nå helt jevnt igjen. Ingen flere forsinkelser eller grovt inngrep mellom girene. Mekanikeren sa at jeg sannsynligvis reddet meg fra en mye større reparasjonsregning ved å fange den før flere indre skader oppsto. Verdt hver krone for å få det fikset riktig og unngå ytterligere overføringsproblemer. Veldig glad jeg fikk en second opinion i stedet for å gå med den første overføringsdiagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)