gerhardmoeller28
Buick LaCrosse eksoslekkasje forårsaker flere problemer
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
gerhardmoeller28 (Forfatter)
Takk for detaljert tilbakemelding. Min nåværende kjørelengde er 154084 KM og den siste store servicen var vedlikehold av partikkelfilteret. Jeg fikk sjekket feilkodene, den viser P0420 som peker på et problem med katalysatoreffektiviteten. Problemene er definitivt verre ved kaldstart, og eksosrøret ser ut til å ha en liten sprekk nær koblingspunktet. La også merke til at DEF-væskenivåvarselet kom nylig, selv om jeg ikke er sikker på om det er relatert. Har brukt vanlig gass som anbefalt i manualen.
(Oversatt fra Engelsk)
mika_schulze59
Basert på den P0420-koden og beskrivelsen din, er dette sannsynligvis mer alvorlig enn problemet med oksygensensoren jeg behandlet i fjor. Mens min LaCrosse hadde lignende symptomer, antyder sprekken i eksosrøret kombinert med katalysatorkoden flere problemer som må løses. Eksoslekkasjen er definitivt medvirkende til den sterke lukten og røff kjøring. Katalysatorfeilen kan forårsake effektivitetskoden, men lekkasjen kan gjøre målingene verre. I min erfaring med disse hybridene viser en sviktende katalysator ofte disse eksakte symptomene, røffe kaldstarter, eksoslukt og dårligere ytelse. Da jeg først mistenkte problemer med katalysatoren, forsinket jeg reparasjoner og trodde det bare var sensoren. Det var en feil, problemet ble verre og endte opp med å skade andre komponenter. DEF-væskevarselet kan være indirekte relatert, ettersom feil i eksossystemet kan påvirke ulike sensoravlesninger. Jeg vil anbefale å sjekke både eksoslekkasje og katalysator umiddelbart. Partikkelfiltertjenesten du hadde, har kanskje ikke adressert underliggende problemer med katalysatoren, som vanligvis begynner å vise problemer rundt kjørelengdepunktet ditt. Hva slags kjøring kjører du vanligvis? Korte turer med kaldstart kan akselerere katalysatorslitasjen, noe som skjedde i mitt tilfelle.
(Oversatt fra Engelsk)
gerhardmoeller28 (Forfatter)
Nåværende kjørelengde er 154084 KM, og du har rett, kjøremønstrene mine kan bidra til problemene. Jeg kjører stort sett korte pendler med mange kaldstarter, noe som sannsynligvis ikke er ideelt for systemet. Etter å ha sjekket kodene og hørt din erfaring, er jeg overbevist om at dette trenger umiddelbar oppmerksomhet. P0420-koden, kombinert med eksoslekkasjen og røff kjøring under kaldstart, peker på flere problemer som må fikses. Den nylige DEF-væskevarslingen og motorlyset øker definitivt mine bekymringer om potensiell skade på andre komponenter. Kommer til å planlegge et reparasjonsbesøk denne uken i stedet for å risikere mer skade. Min partikkelfiltertjeneste fanget tydeligvis ikke opp disse utviklingsproblemene. Vil få dem til å sjekke både katalysatoren og sprekken i eksosrøret, pluss kjøre en full diagnostikk for å se etter NOx-sensorer eller andre problemer med eksossystemet som kan ha blitt påvirket. Sett pris på advarselen om hvordan utsettelse av reparasjoner gjorde situasjonen din verre. Bedre å ta tak i det nå før det fører til mer omfattende skader.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
mika_schulze59
Hadde et lignende problem med min 2017 Buick LaCrosse hybrid i fjor. Etter å ha litt erfaring med hybridbiler, gjenkjente jeg disse symptomene som potensielt alvorlige problemer med eksossystemet. Kontrollampen på motoren og ujevn drift viste seg å være forårsaket av en defekt oksygensensor, som påvirket drivstoffblandingen og forårsaket dårlig ytelse. Trodde først at det kunne være EGR-ventilen eller katalysatoren på grunn av den sterke eksoslukten, men diagnostiske tester bekreftet at det spesifikt var feil på lambdasensoren. Tok den til et verksted hvor de kjørte en fullstendig diagnostisk sjekk først. Reparasjonen tok omtrent 3 timer totalt og kostet 375 Euro for deler og arbeid. Etter byttet gikk motoren jevnt igjen og eksoslukten forsvant helt. For å hjelpe deg med å diagnostisere situasjonen din bedre, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på kjøretøyet, eventuelle feilkoder som dukker opp, om problemet skjer mer under kaldstart eller når motoren er varm, nylig utført vedlikehold eller reparasjoner i tillegg til partikkelfiltertjenesten, type drivstoff du bruker. Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om du har et lignende problem med oksygensensoren eller om det er relatert til andre komponenter i eksossystemet.
(Oversatt fra Engelsk)