Buick AC-feil: Kompressor vil ikke koble seg inn etter advarsel

Etter å ha håndtert et lignende AC-problem på min 2006 Buick LaCrosse i fjor sommer, kan jeg dele min erfaring som bileier med moderat DIY-kunnskap. I utgangspunktet trodde jeg også AC-kompressoren var synderen, men etter å ha tatt den med til et verksted, avslørte diagnosetesting en defekt AC-kontrollenhet. Symptomene var identiske, ingen kompressorinnkobling, varsellamper og feilkoder i systemet. Reparasjonen innebar å bytte ut den elektroniske kontrollenheten som styrer det automatiske AC-systemet. Totalkostnaden var rundt 980 for deler og arbeid, inkludert systemtesting og etterfylling av kjølemedium. Bilkjølesystemet fungerte feilfritt etter reparasjonen. Men før du foreslår spesifikke rettelser, kan du dele: Noen uvanlige lyder når du prøver å aktivere AC? Fungerer viftemotoren fortsatt? Er det andre elektriske problemer i bilen? Hvilke spesifikke feilkoder får du? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om klimaproblemet i bilen din kan ha en annen årsak. Husk at selv om feil på kontrollenheten er vanlig, er riktig diagnose avgjørende siden lignende symptomer kan stamme fra flere problemer som lavt kjølemiddel, elektriske problemer eller faktisk feil på AC-kompressoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Min Buick har 103353 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Som svar på spørsmålene dine fungerer viftemotoren normalt, men jeg hører ingen lyd fra AC-kompressoren når kjølingen starter. Ingen klikk eller andre lyder. Feilkode P0645 dukker stadig opp under skanninger. Ingen andre elektriske problemer oppdaget i kjøretøyet. Siden problemene med AC-enheten startet, har jeg sjekket sikringene og releene, som alle ser bra ut. Kjølemiddelnivået ble også kontrollert på et lokalt AC-verksted og er innenfor normalområdet. Dette får meg til å lene meg mer mot enten en mislykket kompressorclutch eller kontrollmodul i stedet for et enkelt kjølemiddelproblem. Det er nyttig å høre om kontrollenhetens reparasjon, jeg vil få dem til å sjekke det sammen med kompressoren under diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene. Basert på P0645-koden og symptomene du beskrev, høres problemet ditt ganske annerledes ut enn det jeg opplevde med min LaCrosse. P0645 indikerer spesifikt et AC-clutch-relékretsproblem, som forklarer hvorfor du ikke hører kompressorclutchen kobles inn. Mens feilen på kontrollenheten min forårsaket lignende symptomer, ser hovedårsaken annerledes ut i ditt tilfelle. Etter å ha håndtert mine egne HVAC-reparasjoner, vil jeg foreslå at en tekniker tester clutchrelékretsen og kompressorens clutchspole. Mangelen på innkoplingslyd, kombinert med den spesifikke feilkoden, peker ofte på et elektrisk problem i clutchkretsen i stedet for en fullstendig kompressorfeil. Dette kan potensielt være en rimeligere løsning enn å erstatte hele AC-kompressorenheten. I mitt tilfelle var utskifting av kontrollenheten nødvendig fordi flere systemer ble berørt. Symptomene dine virker mer isolerte til bare clutchkretsen. Den gode nyheten er at kjølemiddelnivået ditt er normalt og at viften fungerer som den skal, antyder at kjernekomponentene i AC-systemet kan være i orden. Fokuser diagnosen på den elektriske siden av klimaanlegget før du vurderer større utskifting av komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen angående clutchkretsen. Etter å ha diskutert dette med min vanlige mekaniker, bestemte vi oss for å begynne med å teste AC-clutch-relékretsen siden P0645-koden spesifikt peker på det. Testingen avdekket en mislykket clutchspole i kompressorenheten, akkurat som du foreslo kan være problemet. Reparasjonsalternativene mine er enten å erstatte bare clutchenheten for rundt 400 inkludert arbeidskraft, eller gå med en helt ny AC-kompressor for omtrent 1100. Gitt at resten av bilens klimaanlegg fungerer bra og dette er et isolert elektrisk problem, heller jeg mot å bytte ut clutchenheten i stedet for å gjøre et fullstendig kjølesystem i bilen. Dette virker som den mest logiske og kostnadseffektive tilnærmingen siden vi har identifisert det spesifikke problemet i kompressorclutchkretsen. Vil fortsette med å planlegge reparasjonen neste uke. Setter virkelig pris på alles innspill for å hjelpe med å diagnostisere dette HVAC-problemet. Den første veiledningen om å fokusere på de elektriske komponentene i stedet for å anta total kompressorfeil, sparte meg for mye penger.

(Oversatt fra Engelsk)