Bremsevarsellys + myk pedal på BMW X3, bør jeg bekymre meg?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jobbet med noe veldig likt på min 2011 BMW X5 i fjor. Disse bremsevarsellysene kan definitivt være nervepirrende! Min startet med de samme symptomene, varsellys, varsler og den rare pedalfølelsen. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg at bremseklossene mine var helt nedslitt, noe som også forklarte det lave bremsevæskenivået. Endte opp med å betale rundt 480 Euro for nye pads, rotorer og arbeid. Mye bedre enn å risikere bremsesvikt! X3 og X5 deler ganske like bremsesystemer. Kan du fortelle oss hva slags støy du hører når du bremser? Også, omtrent hvor mange miles/kilometer er det på din X3? Dette vil bidra til å avgjøre om bremseklossene dine også må byttes ut. Hold deg trygg der ute!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Min X3 nådde akkurat 115782 KM og hadde siste service for omtrent 3 måneder siden. Egentlig hører jeg ikke noe hyl eller gnisling ved bremsing, derfor ble jeg litt forvirret av advarselen. Pedalen føles bare litt svampete, og jeg må trykke den lenger ned enn vanlig for å få samme bremsekraft. Situasjonen din høres ganske lik ut. Jeg vil definitivt få det sjekket ut i stedet for å risikere bremseproblemer. Ville bare få tilbakemeldinger fra den virkelige verden før jeg dro til butikken. Takk for beskjeden om de potensielle kostnadene også, hjelper meg å vite hva jeg kan forvente!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din X3. Du vet hva som er interessant, den svampete pedalfølelsen du beskriver er akkurat hvordan min startet også. Siden du ikke hører noen squealing (som jeg gjorde med de slitte klossene mine), tror jeg faktisk at det kan være luft i bremselinjene dine i stedet for slitasje på klossene, spesielt siden du nylig har hatt service. Da min X5 hadde dette problemet, trodde jeg først at det bare var lite væske også, men mekanikeren min forklarte at en svampete pedal vanligvis betyr at det er luft i systemet. Det endte med at de måtte skylle bremsevæske og blø for å få ut all luften. Kostet meg mye mindre enn pute-erstatningen jeg trengte forrige gang, rundt 150 euro for flush og blødning. Siden du har truffet 115K km, er det kanskje på tide med frisk væske uansett. BMW anbefaler vanligvis å bytte bremsevæske hvert annet år eller så, uavhengig av kjørelengde. Nevnte de noe om bremsevæske under tjenesten din for 3 måneder siden? Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut! Jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være likt det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for den detaljerte oppfølgingen! Vet du hva, jeg kan faktisk ikke huske om de nevnte noe om bremsevæsken under min siste service. Jeg må grave opp papirene og sjekke. Det er veldig nyttig å vite om muligheten for luft i bremserørene, gir fullstendig mening med den svampete pedalfølelsen, og ærlig talt, det er en lettelse siden det høres rimeligere ut enn en full bremsejobb! Jeg har nettopp ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. Jeg føler meg mye bedre med hele situasjonen nå, vel vitende om at andre har jobbet med lignende problemer. Skal definitivt oppdatere tråden når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker det. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele din erfaring og kunnskap, akkurat den typen virkelige tilbakemeldinger jeg håpet på da jeg la ut dette!

(Oversatt fra Engelsk)