BR-V Strømtap? Sensorproblem kan være synderen

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2016 Honda HR-V forrige måned. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, krafttap, grov tomgang og den irriterende rykkende akselerasjonen, spesielt når du prøver å passere på motorveien. Gjorde en diagnostisk skanning, og det var faktisk ledningsnettet for inntaksmanifoldens trykksensor. Hadde et delvis brudd i ledningene som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Mekanikeren fant noen gnagerskader nær kontakten, noe som tilsynelatende ikke er uvanlig. Det er ikke et veldig alvorlig problem hvis det fikses raskt, men å la det være ufikset kan potensielt skade motoren din i det lange løp på grunn av feil luft-drivstoffblanding. Reparasjonen innebar å bytte ut hele ledningsnettseksjonen siden skjøting ikke ble anbefalt for denne spesielle komponenten. Jobben tok ca 2-3 timer i butikken. Sørg for at alle som jobber med den bruker OEM-deler, jeg lærte at ettermarkedssensorer kan bli truffet eller savnet for denne spesielle reparasjonen. Få dem også til å sjekke de omkringliggende ledningene mens de holder på. Hvis det er gnagerskader, kan det være flere problemer som lurer i nærheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Bilen min går så mye bedre nå etter at den ble fikset. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Godt å høre at du har fått orden på BR-V! Ja, reparasjonsregningen min kom på nøyaktig 95€ for å fikse det irriterende ledningsnettet. Mekanikeren viste meg den gamle og wow, de ledningene var definitivt skutt! Beste pengene jeg har brukt på bilen nylig, for å være ærlig. Siden jeg fikk det fikset, har HR-V-en min kjørt som en drøm. Ikke mer rykende akselerasjon, tomgangen er glatt som silke, og drivstofføkonomien min er tilbake til normalen. Det er en lettelse å ikke se den kontrollampen lenger! Reparasjonen løste fullstendig alle de irriterende symptomene vi begge opplevde. Jeg har lagt rundt 5000 km på den siden reparasjonen, og alt fungerer fortsatt perfekt. Har ikke hatt et eneste problem som dukker opp. Viser bare hvor viktig det er å løse disse sensorproblemene raskt, definitivt verdt hver cent av reparasjonsregningen. Rask tips, jeg har begynt å gjøre regelmessige kontroller under panseret nå, bare for å fange opp eventuelle ledningsskader tidlig. Bedre safe than sorry, ikke sant?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Jeg har definitivt lært leksen min om regelmessige vedlikeholdskontroller. Etter ditt råd tok jeg min BR-V til en sertifisert mekaniker. Hele prøvelsen kostet meg rundt 120€, litt mer enn din fordi de fant noe ekstra slitasje på komponenter i nærheten. Reparasjonsprosessen var veldig jevn. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg til og med hva som forårsaket problemet. Det viste seg at du hadde rett, det var noen skader på ledningsnettet, og de oppdaget også noen andre mindre problemer de fikset mens de holdt på. Bilen min har gått som ny de siste to ukene, ikke lenger sjekk motorlyset, jevn akselerasjon, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. For en lettelse! Jeg har også begynt å gjøre de vanlige kontrollene under panseret du nevnte. Trodde aldri jeg skulle si dette, men jeg liker faktisk å lære mer om bilvedlikehold! Takk igjen for all hjelp. Det er flott å ha bilen tilbake i god stand uten å tømme banken!

(Oversatt fra Engelsk)