Bolt-høyspentsystemfeil: årsaker og løsninger

Hadde nøyaktig samme elektriske feil på min 2018 Chevrolet Volt. Som din, fortsatte den å kaste høyspentsystemfeil, og strømmen ville kutte uventet. Som en som har jobbet med grunnleggende EV-vedlikehold, visste jeg at det var alvorlig når batterivarselet lyste opp. Tok den til et sertifisert EV-verksted hvor de diagnostiserte en systemfeil, batteriet var dårlig forringet og holdt ikke ordentlig på ladningen. Kontrollene av elektriske ledninger og omformerproblemer kom rene, men battericellene var synderen. Total reparasjon var 290 for diagnostikk og cellebalansering. Hva er batteriets nåværende rekkevidde sammenlignet med da det var nytt? Får du også noen spesifikke feilkoder? Ville bidra til å begrense det hvis du står overfor det samme problemet. Både Bolt og Volt deler lignende høyspenningsarkitektur, så reparasjoner er ofte sammenlignbare. Kan sannsynligvis dele mer spesifikke feilsøkingstrinn hvis du oppgir: Nøyaktig feilmeldingstekst, Hvor lenge batteriet holder ladet, om problemer skjer mer i varmt/kaldt vær, eventuelle nylige ladeproblemer

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 55K, og jeg får dårligere rekkevidde enn noen gang nå ved 56693 KM. Høyspentsystemfeilen viser seg vanligvis etter kjøring i ca. 15-20 minutter. Batteriet holder kanskje 60 % av sin opprinnelige kapasitet. Får feilkode E235 for det meste under motorveihastigheter. Setter pris på detaljert informasjon om cellebalansering. EV-problemet virker likt det du beskrev. Har lagt merke til at batterivarselet kommer mer på kaldere morgener, men det plutselige strømtapet skjer uavhengig av temperatur. Har ikke hatt ladeproblemer ennå, plugger fint inn over natten, men ladingen varer ikke som før. Trengte de å erstatte individuelle celler eller balanserte de nok til å fikse dine? Håper virkelig å unngå en full batteribytte hvis mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, de symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde med min Volt. Basert på feilkoden E235 og batterioppførselen du beskrev, er det definitivt mer alvorlig enn å bare trenge cellebalansering som i mitt tilfelle. Det elektriske feilmønsteret ved motorveihastigheter og det betydelige kapasitetsfallet er røde flagg. Batteriadvarselen som vises i kaldt vær etterfulgt av strømtap peker på celleforringelse over flere moduler. Da min begynte å virke, hjalp balansering midlertidig, men etter å ha sett det 60 % kapasitetstallet som ditt, trengte jeg til slutt flere celleutskiftninger. Kabelskadekontrollen kom også ren i ditt tilfelle, noe som ytterligere bekrefter at det er cellene. Dessverre, bare balansering vil ikke løse det på dette stadiet, du ser på å erstatte de berørte cellene i det minste. Med så mye kapasitetstap og de konsekvente E235-feilene, ville det å prøve å bare rebalansere være en kortsiktig løsning. Reparasjonen min endte opp med å gå lenger enn det opprinnelige anslaget fordi de fant flere nedbrutt celler når de kom inn der. Sørg for at uansett hvilken butikk du bruker kan diagnostisere hvilke spesifikke moduler som trenger utskifting i stedet for bare å kaste deler på den. Hvordan er ladetilstanden din når disse stansene vanligvis skjer? Den detaljen hjalp til med å finne de sviktende cellene i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging. Nedstengningene skjer vanligvis når jeg har mellom 40-60 % lading, noe som ser ut til å samsvare med det du opplevde. Egentlig ikke det jeg ønsket å høre om å trenge celleerstatninger, men det er fornuftig gitt symptomene. Høyspentsystemfeilene og strømtap har blitt hyppigere den siste måneden. Du har rett i å finne en butikk som vet hva de gjør, jeg skal sørge for å spørre om deres diagnostiske prosess for å identifisere dårlige celler. Batteritømmingen og systemfeilen begynner å bli ille nok til at jeg ikke kan fortsette å utsette dette. Bare håpet at inverterproblemet eller noe enklere kan være årsaken i stedet for celledegradering. Var den endelige reparasjonskostnaden betydelig høyere enn det første tilbudet når de fant flere dårlige celler? Må finne ut om jeg skal begynne å se på garantidekning eller budsjett for en større reparasjon. Dette forklarer i det minste de konsekvente strøm- og rekkeviddeproblemene jeg har hatt.

(Oversatt fra Engelsk)