BMW Z4 Water Sensor Woes, CEL og Rough Running

Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW M240i forrige måned. Trodde først det var mer alvorlig, men viste seg å være en feilkobling ved kjølevæsketemperaturføleren. Symptomene var identiske, røff løping og sjekk motorlampe. Tok den til garasjen hvor de fant korroderte pinner på sensorkontakten og litt rusk rundt ledningsnettet. De renset koblingspunktene, byttet ut sensoren og koblingsenheten siden de var ganske slitte. Ikke en stor reparasjon, men trengte definitivt profesjonell oppmerksomhet for å forhindre potensielle motorstyringsproblemer. Jobben tok ca 2 timer totalt. Vil anbefale å få det sjekket snart, disse sensorene er avgjørende for riktig drivstoffblanding og motortiming. Å kjøre for lenge med en defekt sensor kan føre til dårlig drivstofføkonomi og potensielt større problemer. Bilen min går jevnt nå, ikke mer sjekk motorlys eller dårlig kjøring siden reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Godt å høre at du har ordnet det. Jeg gikk faktisk gjennom noe veldig likt med min Z4 i fjor. Det er ganske betryggende å vite at jeg ikke er den eneste som har taklet dette sensordramaet. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Prøver bare å få en idé om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør være forberedt på eventuelle oppfølgingsproblemer. Du vet aldri med disse tingene!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ja, jeg husker den nøyaktige kostnaden siden jeg nettopp fikk det fikset for noen uker siden, det kom til 95 € totalt. De fant ut at problemet bare var en tvilsom kabeltilkobling til vannsensoren, mye enklere enn jeg først fryktet. Jeg er glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk det fikset, har min M240i kjørt som en drøm, ingen flere sjekk motorlys eller andre problemer. Råløpingen forsvant helt med en gang de ordnet den forbindelsen. Ærlig talt var det en lettelse at det viste seg å være noe relativt enkelt og ikke for dyrt. Du vet hvordan disse tingene går, du bekymrer deg alltid for at det skal være noe stort, men noen ganger er det bare en enkel løsning. Mekanikeren min viste meg faktisk den korroderte forbindelsen de fant, og det var ganske tydelig når de påpekte det. Bilen har vært perfekt siden da, jevnt gått, ingen varsellys, ingenting. Hvis symptomene dine ligner på det jeg opplevde, kan det hende du ser på den samme typen enkle løsning. Verdt hver krone for sjelefred!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den informasjonen! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde med min Z4. Jeg bet i kulen og tok den med til en mekaniker i går. Det viste seg at du var perfekt, det var bare et sensorproblem, men litt annerledes enn ditt. Vannpumpesensoren hadde korrodert og måtte skiftes ut. Det hele kostet meg 120 € og tok omtrent tre timer å fikse. Mekanikeren var faktisk veldig grei, viste meg den gamle delen og forklarte alt. Han ryddet til og med opp litt smuss rundt sensorhuset mens han holdt på. Tok den på en prøvetur etterpå, og for en forskjell! Motoren går veldig jevnt nå, ikke lenger sjekk motorlyset, og den irriterende grove tomgangen er helt borte. Burde ha gjort dette for noen uker siden i stedet for å bekymre seg for det. Føles godt å ha det ordnet. Setter virkelig pris på alles hjelp og råd om dette, reddet meg fra å stresse over potensielt større problemer. På tide å nyte kjøringen igjen!

(Oversatt fra Engelsk)