BMW Z4 styringsproblemer med ABS-lys, hva er koblingen?

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, hovedsakelig grunnleggende vedlikehold og feilsøking. Hadde et lignende problem med min 2017 BMW M2 i fjor sommer. Symptomene var akkurat som dine, skjelvet ratt og ABS-lys. Det viste seg at en av dekktrykkovervåkingssystemet (TPMS) ventilsensorene var defekt. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Totale reparasjonskostnader var rundt 280 Euro, inkludert den nye ventilen og arbeid. Før du trekker konklusjoner, kan du dele: Har du sjekket dekktrykket manuelt? Oppstod disse symptomene plutselig eller gradvis? Noen nylige dekkskift eller rotasjoner? Når du har oppgitt disse detaljene, kan jeg kanskje hjelpe deg bedre. BMWs TPMS-systemer er ganske like på tvers av modeller, så løsningen kan være den samme.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Ja, jeg sjekket dekktrykket manuelt i går, og de virker alle normale. Symptomene begynte gradvis i løpet av den siste uken. Siste service ble utført ved 115340 KM, og har ikke hatt noe dekkarbeid siden da. Det er interessant at du nevner TPMS-ventilsensorene, jeg har hørt at de kan forårsake rare problemer som dette. Ærlig talt, jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med styringen eller fjæringen. Reparasjonskostnadene dine høres mye bedre ut enn det jeg hadde forestilt meg! Kommer nok til å få det sjekket på verkstedet for sikkerhets skyld, men det er betryggende å høre at din lignende opplevelse hadde en grei løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingsinformasjonen. Jeg kan definitivt forholde meg bedre til situasjonen din nå. Vet du hva? Symptomene dine høres veldig ut som det jeg opplevde, men siden dekktrykket ditt er normalt, tenker jeg at vi kanskje ser på noe annet. I mitt tilfelle med min M2 trodde jeg først at det bare var TPMS, men etter ytterligere inspeksjon viste det seg at jeg også hadde en sviktende hjulhastighetssensor. Disse sensorene fungerer med ABS-systemet, og når de begynner å bli dårlige, kan de føre til at både rattvibrasjonen og ABS-lyset tennes. Selve delen var ikke for dyr, rundt 100 dollar, men arbeidskraften ga ytterligere 200 eller så. Fortsatt ikke forferdelig i forhold til hva det kunne ha vært! Mekanikeren forklarte at når disse sensorene svikter, blir ABS-systemet forvirret og kan ikke regulere bremsetrykket ordentlig, noe som forklarer vibrasjonen. Siden problemet ditt utviklet seg gradvis slik mitt gjorde, ville jeg satset penger på at det er et sensorproblem i stedet for noe stort i styringen eller fjæringen. Vil absolutt anbefale å få den sjekket snart, kjøring med defekt ABS er ikke det sikreste. Gi meg beskjed hva verkstedet sier når du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre hvordan disse tingene blir!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler den ekstra innsikten om hjulhastighetssensoren! Det gir faktisk mye mening, spesielt siden problemet mitt utviklet seg gradvis som ditt. Jeg har nettopp bestilt time på verkstedet i morgen tidlig, bedre enn å beklage, ikke sant? Jeg føler meg mye mer selvsikker når jeg går inn nå, og vet hva jeg potensielt kan forvente. Selv om det ender opp med å koste rundt 300 totalt for deler og arbeid, er det mye bedre enn det jeg fryktet. Vil definitivt unngå å kjøre den for mye før den er fikset, spesielt med ABS som potensielt er kompromittert. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din og følge opp med flere detaljer. Det er så nyttig å få råd fra den virkelige verden fra noen som har jobbet med lignende problemer. Jeg oppdaterer tråden når jeg har fått diagnosen og reparasjonen utført. Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)