BMW Z4 stopper og rykker: Fiks din feiltenningsmotor

Hadde lignende problemer med min 2019 BMW M240i forrige måned. Startet med grov tomgang og rykk under akselerasjon, akkurat som din. Det viste seg at to tennspoler sviktet og den ene tennpluggen var helt utslitt. Garasjen fant at forbindelsen ved tennspolepakken var løs og korrodert, noe som forårsaket feiltenninger. De måtte bytte både spoler og alle tennplugger bare for sikkerhets skyld. Ikke en super seriøs reparasjon hvis den fanges tidlig, men å ignorere den kan skade katalysatoren til slutt. Jobben var grei, tok omtrent en time når de fikk diagnosen. Jeg vil si at enhver kompetent BMW-spesialist kan håndtere dette, trenger ikke å være forhandleren. Bare sørg for at de bruker OEM-deler til tenningssystemet. Sjekk servicehistorikken din, hvis det er originale spoler og plugger på 157k km, må de definitivt skiftes ut uansett. Symptomene dine er problemer med tenningssystemet i læreboken.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Det ser ut til at jeg må bite i en kule og få skiftet ut spolene og pluggene. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Og har alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Etter å ha fulgt opp det tidligere innlegget mitt, yepp, fikk alt ordnet seg og bilen min går som en drøm nå! Mekanikeren bekreftet at det faktisk var en defekt tennspole, akkurat som jeg mistenkte. De fant en tvilsom kabelforbindelse som forårsaket all dramatikken. Den endelige regningen kom på 95 € for å fikse kabeltilkoblingen og bytte ut de defekte delene. Mye billigere enn jeg først fryktet! Siden reparasjonen har min M240i fungert perfekt, ikke mer hard tomgang, stopp eller irriterende rykking under akselerasjon. Det er som å ha en helt annen bil. Ærlig talt, det var en lettelse å få det fikset. Disse BMW-motorene er ganske solide når du har ordnet problemene med tenningssystemet. Bare sørg for at du får en kvalifisert mekaniker som kjenner veien rundt disse motorene, de er ikke dine gjennomsnittlige maskiner! Hvis du fortsatt er på gjerdet om å få sjekket ut ditt, vil jeg si gå for det. Tryggheten er absolutt verdt det, og det er bedre å fikse det nå før det potensielt forårsaker større problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere dere alle! Tok endelig min Z4 i forrige uke. Snakk om timing, det viste seg at tre av tennspolene mine ble skutt og to tennplugger var helt utslitt. Mekanikeren fant også noe korrosjon i forbindelsene, noe som forklarte den rare oppførselen. Reparasjonen var overraskende rask og rimelig. De fikk ordnet alt på omtrent 90 minutter, og totalen ble mindre enn jeg forventet. Tok litt kaffe mens jeg ventet, og før jeg visste ordet av det var bilen klar til å gå. Du bør se hvordan det går nå, glatt som smør! Ikke mer stopp, ingen rykk, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket. Det er ærlig talt som å kjøre en annen bil. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut. Noen ganger trenger du bare et ekstra dytt for å gjøre det rette. Jeg har definitivt lært leksjonen min om regelmessig vedlikehold denne gangen!

(Oversatt fra Engelsk)