BMW Z4 radiatorvifte svikter, tegn på overoppheting av motor

Hadde lignende problemer med min 2014 BMW M235i i fjor sommer. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, overopphetet motor og inaktiv kjølevifte med CEL på. Trodde først at det bare var viften, men mekanikeren min fant ut at det faktisk var en mislykket hastighetssensor som ikke utløste viftedriften. Sensoren var fullstendig skutt, og fordi den ikke sendte riktige signaler, ble ikke viften aktivert ved behov. Reparasjonen var ikke så veldig komplisert, men det var avgjørende å fikse raskt for å forhindre potensiell motorskade fra overoppheting. De måtte bytte ut både hastighetssensoren og rense ut litt korrosjon i kontakten. Kjølesystemet fikk full inspeksjon mens de holdt på. Etter reparasjonen gikk alt tilbake til det normale. Ingen problemer med overoppheting siden da, og viften starter akkurat når den skal. Jeg vil foreslå å få den sjekket snart, å gå varm er ikke noe du vil ignorere på disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler din erfaring. Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Godt å vite at det kan være hastighetssensoren i stedet for hele vifteenheten. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen? Jeg prøver å budsjettere for dette og vil være sikker på at jeg fikser det riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ja, hjelper gjerne til med å rydde opp. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren min forrige uke faktisk, den totale regningen kom på 250 € for å fikse den irriterende hastighetssensoren. Ganske rimelig med tanke på hva som kunne ha gått galt hvis det ikke ble fikset. Og jeg er glad for å rapportere at alt går som en sjarm nå! Den radiatorviften fungerer akkurat som den skal, starter rett ved behov og holder motortemperaturen perfekt regulert. En slik lettelse etter å ha taklet de overopphetingsproblemene. M235i har prestert vakkert siden reparasjonen, ingen problemer overhodet. Stol på meg, det er definitivt verdt det å få det sortert riktig første gang. Du vil spare deg selv for mye stress og potensielt større problemer på veien. Mekanikeren min gjorde en grundig jobb med å sjekke alt mens de var der inne, noe som ga meg god sjelefred. Beste pengene jeg har brukt på bilen på en stund!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert informasjon! Jeg bet faktisk i kula og fikk det fikset i går. Det viste seg at du var perfekt, det var hastighetssensoren som forårsaket alle problemer. Fant en virkelig god mekaniker gjennom en bilentusiast. Reparasjonen var ganske grei og kostet meg rundt 300 med deler og arbeid. De gjorde en fullstendig sjekk av kjølesystemet mens de holdt på, noe som var betryggende. Viften starter nå perfekt og motortemperaturen holder seg akkurat der den skal være. Det morsomme er at de viste meg den gamle sensoren, og den var fullstendig korrodert. Kan ikke tro at en så liten del forårsaket så mye bekymring! Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Bilen går bra nå, og jeg stoler faktisk på denne nye mekanikeren, de forklarte alt tydelig og prøvde ikke å selge meg mer for unødvendig arbeid. Noen ganger kommer gode ting fra dårlige situasjoner, ikke sant?

(Oversatt fra Engelsk)