100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

florianfire4

BMW Z4 Battery Drain Mystery: Bidra til å diagnostisere disse symptomene

Feil lagret

|

Svakt eller flakkende lys

|

Feilmelding i speedometeret

Hei alle sammen! Jeg har batterirelaterte problemer med min 2003 BMW Z4. Batteriet tappes helt når bilen står en stund, lysene er svake og flimrer, og jeg får feilmeldinger på dashbordet. Det er veldig vanskelig å starte etter at bilen har stått parkert en stund. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Hva fant mekanikeren din og hvordan ble det løst? Ønsker å høre om dine erfaringer før du tar den til butikken. Eventuelle innsikter vil bli satt stor pris på.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)


matteowerner9

Hei der! Jeg kan helt forholde meg siden jeg hadde et lignende problem med min 2001 BMW Z3 i fjor. Jeg har litt erfaring med bilarbeid, for det meste grunnleggende vedlikehold og diagnostikk. Jeg fikk de samme symptomene, dødt batteri, svake lys og de irriterende varsellysene. Mitt uavhengige verksted diagnostiserte det som en defekt batterisensor som tappet strøm selv når bilen var av. Reparasjonen kostet meg rundt 315 Euro, men det løste problemet fullstendig. Før jeg tok den til butikken trodde jeg først at det bare var et gammelt batteri, men det hjalp ikke å bytte det. Sensoren fikk det elektriske systemet til å oppføre seg feil. Kan du dele flere detaljer om din Z4s vedlikeholdshistorikk og om du har hatt andre elektriske problemer nylig? Har du også lagt merke til om problemet blir verre under noen spesifikke forhold? Dette vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. I mitt tilfelle hadde Z3 andre mindre elektriske særheter før dette, min BMW 5-serie hadde lignende problemer også. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe mer!

(Oversatt fra Engelsk)

florianfire4 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z4 hadde nettopp sin service på 104121 KM, og den fungerte helt fint til disse batteriproblemene startet. Jeg mistenkte først en dårlig dynamo, men voltmeteravlesningene virker normale når motoren går. Selve batteriet er bare rundt 18 måneder gammelt, så jeg tenker at det kan være en parasittisk uavgjort som det du opplevde med din Z3. Nevnte mekanikeren din noen andre potensielle syndere enn batterisensoren? Jeg prøver å få en grov ide om hva jeg kan forvente kostnadsmessig, siden BMW-er kan bli ganske dyre med elektriske problemer. Lurer også på om dette er noe jeg bør ta fatt på snart eller om jeg kan klare det en liten stund med sporadiske tjuvstarter.

(Oversatt fra Engelsk)

matteowerner9

Hei igjen! Ja, da jeg så på min Z3, nevnte mekanikeren faktisk flere potensielle problemer i tillegg til batterisensoren. De hovedmistenkte var også spenningsregulatoren og en mulig kortslutning i bagasjerommets ledningsnett, begge vanlige problemer i disse eldre BMW-ene. I mitt tilfelle prøvde jeg å håndtere det med tjuvstarter i omtrent to uker, men ærlig talt ble det bare mer frustrerende. Problemene begynte å bli verre, radioen min ble tilbakestilt fra ingensteds, og de elektriske vinduene begynte også å virke. Når jeg ser tilbake, burde jeg ha tatt det inn før. Siden du nevnte at Z4-batteriet bare er 18 måneder gammelt, peker det definitivt mot en parasittisk uavgjort som jeg hadde. Et raskt tips: mekanikeren min viste meg at du kan teste for parasitttrekk ved å koble fra den negative batteripolen og bruke et multimeter for å måle strømtrekket, alt over 50 milliampere indikerer vanligvis et problem. Kostnadsmessig ville jeg budsjettert mellom 300-700,- avhengig av hva de finner. Sensorbyttet mitt var på den nedre enden på 315, men hvis det er spenningsregulatoren eller ledningsnettet, kan det gå høyere. My endte opp med å betale rundt 650 for et lignende problem på 5-serien hans da de fant flere problemer. Jeg vil definitivt anbefale å få det sjekket snart i stedet for å stole på tjuvstarter. Disse elektriske gremlins har en tendens til å fosse inn i større problemer hvis de ikke kontrolleres, lært det på den harde måten!

(Oversatt fra Engelsk)

florianfire4 (Forfatter)

Takk for detaljert svar! Det er veldig nyttig informasjon om parasittiske trekktesten, jeg hadde ikke tenkt på å bruke et multimeter til å sjekke det selv. Din erfaring overbeviste meg definitivt om å få det sjekket ut før heller enn senere. Jeg har allerede måttet sette i gang to ganger denne uken, og du har rett, det begynner å bli ganske frustrerende. Kostnadsområdet du nevnte er faktisk lavere enn jeg forventet for BMW-reparasjoner, noe som er litt betryggende. Jeg planlegger nok en avtale med mekanikeren min neste uke. Etter å ha hørt om hvordan problemet ditt ble mer komplisert, vil jeg definitivt ikke risikere å la dette problemet bli verre. Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å dele din erfaring og kunnskap. Det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan ha å gjøre med. Jeg oppdaterer tråden når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

La mekanikerne våre hjelpe deg!

Bilmerker
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rettigheter reservert