BMW Z4 Anti-Theft Mayhem: Defekte tiltsensorproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2002 BMW Z3. Symptomene var akkurat som det du beskriver, uvanlige alarmutløsere og systemsvikt. Jeg tok den med til mitt vanlige verksted, og de fant ut at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet som gikk til tiltsensoren. Forbindelsene hadde korrodert over tid. De renset kontaktene og festet pluggen skikkelig. Den totale regningen var 95 Euro, og den har fungert perfekt siden den gang. Har du forresten lagt merke til andre elektriske problemer? Og skjer det mer når det er vått eller fuktig? Disse detaljene vil hjelpe deg å finne ut hvis vi har det samme problemet. Hvis du vil dele dine eksakte modellspesifikasjoner og andre symptomer du har lagt merke til, kan jeg kanskje gi deg mer spesifikke råd om hva du bør fortelle mekanikeren din om å sjekke.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler opplevelsen din med Z3! Min Z4 har 76306 KM på klokken, og den virker faktisk mer i regnvær, nå som du nevner det. Har imidlertid ikke lagt merke til noen andre elektriske gremlins, alt annet fungerer fint. Siste service var bare rutinemessig vedlikehold, og de oppdaget ikke noe uvanlig med det elektriske systemet. Tror jeg får mekanikeren min til å sjekke ledningsforbindelsene først før jeg bytter deler. Høres definitivt ut som det kan være det samme problemet, spesielt med værkorrelasjonen. Håper virkelig det bare er en enkel løsning som din var!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du bekreftet disse detaljene om din Z4. Den værkorrelasjonen gjør meg faktisk enda mer sikker på at det er det samme problemet jeg hadde med min Z3. Du vet hvordan disse eldre BMW-ene kan klare seg med sine elektriske særheter! Det faktum at den virker mer i vått vær er et klassisk tegn på de korroderte forbindelsene jeg nevnte. Når fuktighet kommer inn i de mindre-enn-perfekte forbindelsene, skaper det alle slags kaos med sensorsignalene. Z3-en min pleide å gå helt gal i regnværsdager før jeg fikk den fikset. Siden du ikke har lagt merke til noen andre elektriske problemer, er det faktisk gode nyheter, noe som betyr at problemet sannsynligvis er isolert til bare tiltsensorkretsen. Med kjørelengden din på rundt 76K, er det omtrent samtidig som min begynte å spille opp også. Rask tips fra min erfaring, be mekanikeren din om ikke bare å rengjøre disse koblingene, men også bruke litt dielektrisk fett når du kobler til alt igjen. Det var det mannen min gjorde, og det har bidratt til å holde fuktighet ute siden reparasjonen. Har gått rundt to år nå uten en eneste falsk alarm! Fortell meg hvordan det går etter at mekanikeren din har tatt en titt. Alltid nysgjerrig på å høre om disse løsningene fungerer for andre med lignende BMW!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljerte råd! Det er veldig nyttig, spesielt tipset om det dielektriske fettet, jeg vil definitivt nevne det til mekanikeren min. Det er virkelig betryggende å høre at løsningen din har holdt seg i to år uten problemer. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt den til neste uke. Ærlig talt, jeg føler meg mye mer optimistisk nå og vet at det kanskje bare er et enkelt tilkoblingsproblem i stedet for å måtte bytte ut hele sensorenheten. Høres ut som jeg fanget den til rett tid også, før den kunne forårsake større problemer. Jeg oppdaterer tråden etter at jeg får det ordnet opp, kan hjelpe andre Z4-eiere som har det samme problemet. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din og lede meg gjennom dette. Disse BMW elektriske problemene kan være ganske stressende når du ikke vet hva du har å gjøre med!

(Oversatt fra Engelsk)