BMW Z3 timingproblemer, ventilstøy og motorproblemer

Jeg kan relatere, hadde et lignende problem med min 2004 BMW Z4 i fjor. Symptomene mine stemte nesten nøyaktig med dine, røff løping, tap av kraft og den irriterende tikkende lyden. Det viste seg å være en defekt veivakselsensor. Etter diagnostikk fant mekanikeren min at sensoren sendte feil tidssignaler, noe som forårsaket alle problemene du nevnte. Fikk det fikset hos en uavhengig BMW-spesialist, totalregningen var rundt 340 Euro. De byttet ut sensoren og slettet kodene. Bilen har kjørt som en mester siden den gang. Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, kan du fortelle meg: Har du skannet etter feilkoder? Forsvinner tikkende støy når motoren blir varm? Får du noen spesifikke feilmeldinger? Forresten, hvis du har en 3.0i, er disse symptomene ganske vanlige på den motorserien. Min hadde det samme problemet på sin 325i.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jepp, jeg har 116062 KM på klokken, og jeg skannet etter koder ved hjelp av skanneren min. Får P0012 og P0015 feil, pluss at irriterende tikkende støy blekner etter oppvarming. Jeg er lettet over å høre at det kanskje bare er veivakselsensoren, var bekymret for at det kunne være noe mye dyrere. Siste service var for omtrent 3 måneder siden, og alt var bra inntil forrige uke da disse problemene begynte å dukke opp. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen tok? Jeg prøver å finne ut om jeg må ordne alternativ transport til jobben. La du også merke til noen advarselstegn før den virket fullstendig? Jeg lurer på om jeg savnet noen tidlige symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, jeg husker da jeg hadde dette problemet med min Z4, reparasjonen tok omtrent 2-3 timer totalt. Mekanikeren min måtte gjøre noen ekstra tester for å sikre at det ikke var noe annet, men selve sensorbyttet gikk ganske raskt. Du bør ikke trenge alternativ transport i mer enn en halv dag. Når jeg ser på kodene dine (P0012 og P0015), tenker jeg faktisk at det kan være litt annerledes enn det jeg først opplevde. Disse kodene peker spesifikt på kamakseltiming, og kombinert med den tikkende støyen... kan det være VANOS-systemet. Vet du hva, det var akkurat det som skjedde med bilen min omtrent seks måneder før problemet med veivakselsensoren. Symptomene var nesten identiske. For VANOS-reparasjonen tok det litt lengre tid, ca 5-6 timer. Koster også mer, rundt 800 euro inkludert deler og arbeid. Men ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen gikk som ny etterpå. Den forbedrede drivstofføkonomien betalte ganske mye for en del av reparasjonen over tid. Rask tips fra min erfaring, hvis det er VANOS, ikke vent for lenge med å få det fikset. Jeg prøvde å "leve med det" i et par uker og la merke til at symptomene ble stadig verre. Dessuten vil du ikke risikere ytterligere skade på motoren. Vil du at jeg skal dele hva mekanikeren min gjorde for å diagnostisere det spesifikt? Kan hjelpe når du tar det inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, spesielt om VANOS-systemets mulighet. Det gir faktisk mer mening gitt feilkodene mine. Jeg vil definitivt få det undersøkt ASAP i stedet for å risikere å gjøre ting verre. Jeg hadde håpet det bare var sensoren, men bedre å se virkeligheten og fikse det som faktisk er galt. Setter virkelig pris på at du deler begge scenariene og varsler om reparasjonstidene. Jeg planlegger en lengre VANOS-reparasjon bare for sikkerhets skyld og bestiller noe for transport. Og ja, hvis du kunne dele de diagnostiske detaljene, ville det vært veldig nyttig, jeg vil gjerne høres litt kunnskapsrik ut når jeg snakker med mekanikeren. Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe. Jeg oppdaterer gruppen når jeg får det ordnet, kan hjelpe noen andre med lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)