BMW Z3 Stalling & Power Tap: Fuel Mixture Mystery

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med et lignende problem på min 2003 BMW M3 (jeg har litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, for det meste oljeskift og tennplugger). Høres veldig kjent ut, bilen min hadde nesten identiske symptomer som din. Den grove tomgangen, rykkingen og krafttapet var virkelig frustrerende! Tok den til mitt pålitelige verksted og viste seg at en av injektorene ble skutt. Måtte bytte den, satte meg tilbake rundt 515 Euro, men bilen har gått som en drøm siden. Mekanikeren forklarte at dårlige injektorer ødelegger drivstofftilførselen, og forårsaker alle symptomene du beskrev. Før jeg kan hjelpe mer spesifikt, hva er kjørelengden din og har du sjekket kodene med en skanner? Har du også merket noen drivstofflukt eller økt forbruk i det siste? Disse detaljene vil bidra til å sammenligne situasjonene våre bedre.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er på 148051 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Disse symptomene høres perfekt ut med det jeg opplever. Har ikke merket noen drivstofflukt, men brenner definitivt gjennom gass raskere enn vanlig. Jeg skal først sjekke disse kodene, det er et smart forslag. Hadde ingen anelse om at en enkelt injektor kunne forårsake så mye trøbbel, men det gir mening. Skal ringe verkstedet i morgen og nevne dette. Håper virkelig det bare er et injektorproblem som ditt og ikke noe mer alvorlig. Det er ikke billig, men slår å måtte håndtere større motorproblemer!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp dette siden du nevnte å få sjekket kodene. Ja, min M3 oppførte seg nøyaktig på samme måte da injektoren sviktet, det er sprøtt hvordan en liten del kan rote hele systemet, ikke sant? Da jeg hadde problemet, gikk drivstofforbruket også gjennom taket. Jeg husker at jeg beregnet at det brukte omtrent 25 % mer drivstoff enn vanlig før jeg fikset det. Mekanikeren viste meg den gamle injektoren etter at de byttet den ut, den var helt knust og sprayet ikke ordentlig i det hele tatt. Siden kjørelengden din er ganske nær det min var da det skjedde (min var rundt 155 000 KM), vil jeg satse penger på at det er det samme problemet. En ting jeg glemte å nevne tidligere, før jeg fikk det fikset, prøvde jeg å rengjøre injektorene med noe drivstoffsystemrens, men det hjalp ikke i det hele tatt. Endte opp med å kaste bort tid og penger på de tingene. Fortell meg hva kodene viser. Hvis det er noe som P0171 eller P0174 (det var kodene mine), så ser vi definitivt på det samme problemet. Hold oss ​​oppdatert på hva verkstedet ditt sier!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Kom akkurat tilbake etter å ha lest kodene, og ville du ikke tro det, fikk P0171 akkurat som du gjorde! det er nesten skummelt hvor like situasjonene våre er. Virkelig glad jeg ikke kastet bort penger på injektorrens, tenkte faktisk på å prøve det først. Ringte verkstedet og klarte å få time for neste uke. Mekanikeren så ut til å være enig i at det sannsynligvis er injektorrelatert da jeg beskrev alt, spesielt etter at jeg nevnte kodene. Tusen takk for all din hjelp med dette, du har spart meg for mye tid og sannsynligvis penger også ved å peke meg i riktig retning. Skal definitivt oppdatere deg når det er fikset. Krysser fingrene for at det bare er den ene injektoren og ikke flere! Dette er grunnen til at jeg elsker å spørre om råd fra andre BMW-eiere, dere kan virkelig tingene deres. Setter stor pris på!

(Oversatt fra Engelsk)