BMW Z3 rister på tomgang: Motorfeste eller noe annet?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2005 BMW Z4 forrige måned. Trodde først det var motorfestet også, men viste seg å være defekte tennplugger og tennspoler. Symptomene var identiske, grov tomgang, vibrasjoner og kontrollampe. Tok den til garasjen og de diagnostiserte den etter å ha kjørt noen tester. Måtte bytte tre tenningspoler og alle tennplugger. Ikke en stor reparasjon med tanke på motorhelse, men definitivt noe som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på katalysatoren. Hvis jeg var deg, ville jeg bedt mekanikeren spesifikt sjekke: 1. Tennpluggenes tilstand 2. Tennspoler 3. Drivstoffinjektorer 4. Deretter motorfester Reparasjonen var enkel når den ble riktig diagnostisert. Bare sørg for at de viser deg de gamle delene slik at du kan se slitasjen selv. Bilen min går glatt som smør nå. Lykke til med din!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, det var akkurat det som skjedde med min Z3 i fjor! Helt enig angående tennplugger og tennspoler, de kan forårsake alle mulige rare vibrasjoner. Husker du ikke om du nevnte hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Bare nysgjerrig fordi prisene ser ut til å variere ganske mye i disse dager. Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Min har vært bra så langt, men jeg er alltid paranoid over at disse tingene kommer tilbake for å hjemsøke meg, vet du?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du spør om oppfølgingen. Egentlig må jeg korrigere mitt forrige svar, mens jeg først trodde det var tennpluggene og spolene, det viste seg tross alt å være et defekt motorfeste! Mekanikeren fant det under inspeksjon og fikset det med en gang. Hovedproblemet var faktisk en defekt kabel-/pluggtilkoblingskomponent, som kostet meg 95€ å fikse. Mye billigere enn jeg forventet! Siden jeg fikk det ordnet, har Z4-en min kjørt som en drøm, ingen flere irriterende vibrasjoner eller risting. Det er ærlig talt som å kjøre en annen bil nå. Jeg skjønner hva du mener med å være paranoid, disse eldre BMW-ene kan være vanskelige noen ganger! Men jeg har lagt ca 2000 km på den siden reparasjonen uten problemer. Du har rett i at reparasjonsprisene varierer mye. Jeg vil si jeg var ganske heldig med prisen på denne. Hvordan holder din Z3 seg nå? Fortsatt jevnt etter fjorårets reparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Morsomt nok kom jeg akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Det viste seg at mitt nåværende problem faktisk var en kombinasjon av problemer, slitte tennplugger og en sprukket vakuumslange. Den totale regningen kom til rundt 200 for deler og arbeid, noe som ikke var så verst med tanke på at jeg hadde forventet mye verre! Mekanikeren fant problemene ganske raskt og viste meg de gamle delene. Tennpluggene var helt skutt, ikke rart bilen ristet så mye! Han pekte også på sprekken i vakuumslangen, som tilsynelatende forårsaket noe av den grove tomgangskjøringen. Jeg tok den på en prøvetur etter reparasjonen, og wow, for en forskjell! Ikke mer risting, og det føles mye mer responsivt. Jeg krysser fortsatt fingrene for at dette fikser alt, men så langt går det bra. Definitivt en lettelse at det ikke var noe mer alvorlig som jeg først fryktet. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig å vite hva jeg skal se etter!

(Oversatt fra Engelsk)