BMW Z3 Power Seat Mystery: Førerprofiler fungerer ikke

Jeg hadde et lignende problem med min 2003 BMW Z4 i fjor. Det elektriske setesystemet begynte å virke, og det viste seg å være mer enn bare et seteproblem. Teknikeren fant ut at batteriet mitt var alvorlig utladet, noe som forårsaket feil i det elektriske systemet i hele bilen. Setene ville ikke bevege seg før motoren var helt i gang fordi batteriet ikke kunne gi nok strøm under lavspentsituasjoner. I mitt tilfelle måtte de bytte batteri og fant også en defekt spenningsregulator som tappet batteriet selv når bilen var av. Generatoren ble testet og var heldigvis fin. Det var et ganske alvorlig problem siden et dårlig batteri kan forårsake ulike elektroniske feil i BMW-er. Minnesetene bruker ganske mye strøm, og de er vanligvis de første som viser symptomer når det er et strømforsyningsproblem. Etter reparasjonen gikk alle elektriske systemer tilbake til det normale, inkludert seteminnefunksjonene. Jeg vil foreslå å få batteriet og ladesystemet sjekket før du dykker inn i setemotorreparasjoner. Disse elektriske gremlins kan være vanskelige, men vanligvis er det en logisk forklaring bak dem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig. Problemet mitt høres veldig ut som det du har møtt. Jeg lurte faktisk på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt fungert som det skal siden da, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør forvente noen oppfølgingsproblemer. Disse elektriske problemene kan være så vonde med disse bilene!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering om Z4-situasjonen min. Jeg endte opp med å betale 290€ for batteribytte og diagnosearbeid, og jeg er glad for å kunne rapportere at det var vel anvendte penger. Det elektriske systemet for passasjerseter har fungert perfekt siden reparasjonen, ikke lenger å vente på at motoren skal starte før du justerer setene! Det har gått over et år nå, og jeg har ikke hatt noen andre elektriske problemer som dukker opp. Minneinnstillingene fungerer med en gang når jeg treffer tenningen, og alle de andre elektriske bitene oppfører seg akkurat som de skal. Jeg var først bekymret for at andre problemer kunne dukke opp, men ærlig talt, å bytte ut det utladede batteriet ordnet alt opp. Bare ett tips fra min erfaring, hvis du får det fikset, sørg for at de gjør en full ladesystemsjekk mens de er i gang. Det er verdt å vite at alt annet fungerer som det skal for å forhindre gjentatte problemer. Disse eldre BMW-ene kan være kresne med elektronikken, men når du får dem sortert, er de vanligvis ganske pålitelige.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer! Jeg bet til slutt i kulen og tok min Z3 til mekanikeren forrige uke. Det viste seg at du var spot on, det var hovedsakelig et elektrisk problem. Spenningsregulatoren min ble skutt, og batteriet holdt knapt en ladning. Hadde begge byttet, pluss at de ryddet opp i noen korroderte forbindelser de fant mens de kikket rundt. Totalregningen kom til rundt €400, som ikke var så ille som jeg hadde fryktet. Mekanikeren var flott denne gangen, viste meg alt de fant og forklarte hvorfor setene fungerte. Har kjørt den i noen dager nå, og for en forskjell! Setene justeres umiddelbart når jeg trykker på strømknappen, og alle minneinnstillingene fungerer perfekt. Ikke mer å vente på at motoren skal varmes opp. Setter veldig pris på at du delte din erfaring, hjalp meg med å vite hva jeg skulle se etter og ga meg selvtillit til å presse på for en grundig elektrisk sjekk. Disse gamle BMW-ene kan sikkert være vanskelige, men dette problemet er i det minste løst nå!

(Oversatt fra Engelsk)