BMW Z3 Hovedproblemer: Blinkende LED og feilkodemysterium

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et ganske lignende problem med min 2002 BMW Z4 i fjor sommer. Suffletten oppførte seg akkurat som din, ble sittende fast midtveis og viste varsellys. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg å være en løs kobling i ledningsnettet til toppmekanismen. De måtte spore opp kablene og fant en skadet pluggforbindelse. Fikset det for ca. 95 Euro, og det har fungert perfekt siden den gang. Mye bedre enn å måtte bytte ut hele motoren eller sensorene! Før jeg deler mer spesifikke detaljer, kan du dele: Har du lagt merke til noen slipelyd når du bruker toppen? Skjer det oftere når det er kaldt eller etter at bilen har stått? Har du skannet etter spesifikke feilkoder? Jeg kjenner disse bilene i Z-serien ganske godt (eide også en Z8), så jeg kan kanskje hjelpe med å finne problemet hvis du deler mer informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min Z3 har 43369 KM på klokken siden min siste service, og jeg hører en liten slipelyd når jeg prøver å betjene toppen, spesielt i kaldere vær. Jeg har ikke klart å få de spesifikke feilkodene ennå, men jeg planlegger å få den skannet i morgen. Din erfaring med ledningsnett er veldig interessant, det ville vært flott om min viser seg å være noe så enkelt og rimelig. Jeg vil definitivt få disse forbindelsene sjekket først før jeg går til dyrere reparasjoner. Jeg har hatt lignende elektriske gremlins med andre systemer tidligere, så det ville ikke forundre meg om det er synderen her også.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppdateringen på din Z3. Etter å ha lest om slipelyden, tenker jeg at dette kan være litt forskjellig fra det første ledningsnettet jeg antok. Da min Z4 hadde problemer i fjor, var den helt stille, sluttet bare å virke. Den malende støyen du beskriver minner meg faktisk om et annet problem jeg hadde for omtrent to år siden. Den gangen viste det seg at hallsensoren virkelig sviktet, og det førte til at toppen ble forvirret angående posisjonen. Jeg husker det kostet meg rundt 350 Euro for bytte av sensor, men det var absolutt verdt det. Den malende støyen skjedde fordi systemet ikke var riktig synkronisert, noe som fikk mekanismen til å kjempe mot seg selv. Gitt det du sier om at det kalde været gjør det verre, lener jeg meg enda mer mot hallsensorteorien nå. Disse sensorene kan bli mer kresne i kalde temperaturer, noe som matcher symptomene dine perfekt. Når du får disse feilkodene i morgen, se spesifikt etter eventuelle posisjonssensorrelaterte koder, som vil bidra til å bekrefte det. En rask ting du kan prøve før du tar den inn: Rengjør nøye rundt sensorområdet. Noen ganger kan opphopning av skitt forårsake lignende symptomer. Fungerte ikke i mitt tilfelle, men verdt et forsøk før du bruker penger på reparasjoner. Fortell meg hva disse feilkodene sier når du får dem. Vi kan sammenligne dem med det jeg fikk da sensoren min ble dårlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den tilleggsinformasjonen! Etter å ha hørt om din erfaring med hallsensoren og den lignende slipelyden, føler jeg meg mer overbevist om at det sannsynligvis også er det jeg har å gjøre med. Den kalde værforbindelsen du nevnte gir mye mening, den virker definitivt mer når temperaturen synker. Jeg vil definitivt få disse feilkodene i morgen og rydde rundt sensorområdet som du foreslo. Selv om det bare er for å utelukke ting, er det verdt å prøve før du bruker penger på reparasjoner. Jeg er faktisk litt lettet over å høre at når du fikk byttet hallsensoren, så løste det problemet fullstendig. Jeg vet i hvert fall om det viser seg å være problemet mitt, det er en klar løsning, selv om det koster rundt 350. Når jeg får kodene i morgen, oppdaterer jeg denne tråden med det jeg finner ut. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele erfaringene dine, det hjelper meg å føle meg mer forberedt på mekanikerbesøket mitt. Takk for at du ledet meg gjennom dette!

(Oversatt fra Engelsk)