BMW Z3 Haunted Lights: Switch Gone Rogue?

Hei der! Jeg har litt erfaring med elektriske problemer. Hadde et lignende problem med min 2004 BMW Z4 i fjor, og fetteren min eier en Z3. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. I mitt tilfelle viste det seg å være en feil kabeltilkobling ved lysbrytermodulen. Forbindelsene hadde korrodert over tid, noe som forårsaket all slags merkelig lysadferd. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. De måtte bytte ut noen ledninger og rydde opp i koblingspunktene. Den totale regningen var rundt 95 Euro, og det løste problemet fullstendig, ikke flere gale lys! Kan du dele flere detaljer om din Z3? Har du lagt merke til andre elektriske problemer, eller begynte dette å skje plutselig? Dessuten, hvilken spesifikk feilkode får du? Dette vil bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde. Rask tips: Hvis du har problemer med at nærlyset forblir på, ikke vent for lenge med å få det sjekket, det kan tømme batteriet ganske raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har hatt min Z3 siden i fjor (128556 KM på klokken), og dette problemet dukket opp ganske plutselig etter min siste service. Ingen andre elektriske problemer før dette. Feilkoden ligner på det du nevnte, jeg skal dobbeltsjekke den og gi deg beskjed. Det er veldig nyttig med kabeltilkoblingen. Med tanke på alderen på disse bilene, gir korrosjon total mening. Jeg er litt lettet over at det kanskje ikke er noe mer alvorlig. Batteriet mitt har holdt seg bra så langt, men jeg skal snart få det sjekket ut i butikken. Måtte mekanikeren din bestille noen spesielle deler, eller var det stort sett bare reparasjonsarbeid på eksisterende ledninger?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Godt å høre fra en annen eier av Z-serien. Ja, med min Z4 var det for det meste reparasjonsarbeid på eksisterende ledninger, ikke noe for fancy som trengs. Mekanikeren måtte hovedsakelig rydde opp i de korroderte delene og bytte ut en liten del av ledninger som var for langt borte. De hadde faktisk de grunnleggende ledningsdelene på lager, så ingen spesiell bestilling var nødvendig. Siden du nevnte at din startet etter en tjeneste, er det faktisk interessant, kan være at noe ble forstyrret under arbeidet. Da min opptrådte, var det helt uvanlig. Rask spørsmål, har du lagt merke til om problemet blir verre når det er fuktig eller etter regn? I mitt tilfelle gjorde fuktighet det definitivt mer merkbart, noe som var en annen ledetråd som pekte på korrosjonsproblemet. Mens de løste ledningsproblemet mitt, ga de hele lyssystemet en gang over og fant et par andre flekker som begynte å vise tidlige tegn på slitasje. Det kan være verdt å be mekanikeren din om å gjøre det samme, bedre å fange opp eventuelle problemer tidlig, spesielt med disse eldre modellene. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid greit å sammenligne notater med andre BMW-eiere!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vil svare med: Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Det er veldig interessant med at fuktigheten gjør det verre, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at lysene virker mer på fuktige dager. Det er som om bilen sier til meg "hei, bør fikse dette snart!" Jeg har booket den inn på verkstedet for neste uke. Jeg vil definitivt be dem om å gjøre den fullstendige lyssystemsjekken du foreslo, og det er helt fornuftig å fange opp andre potensielle problemer mens de er der inne. Bedre å fikse alt på en gang enn å gå tilbake. Tipset om at korrosjonsflekkene er vanlige i disse eldre modellene er veldig nyttig. Jeg føler meg faktisk ganske optimistisk nå om at dette ikke blir noen massiv reparasjonsjobb. Skal oppdatere deg om hva de finner, virker som det kan være ganske likt det du opplevde med din Z4. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele alt dette. Det er alltid så mye bedre å gå til mekanikeren med en ide om hva som kan skje!

(Oversatt fra Engelsk)