BMW Z3 grov tomgang og stopp, IAC-ventilproblem?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMWer (noe erfaring med vedlikehold og reparasjoner). Hadde et lignende problem med min 2002 BMW Z4 i fjor, og min 325i før det. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom, grov tomgang, stopp, ustabile turtall. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg at inntaket var sterkt forurenset, noe som forårsaket uregelmessig luftstrøm. Full rengjøring kostet meg 425 Euro, men det løste problemet fullstendig. Mekanikeren viste meg hvor rotete alt var, ganske sjokkerende faktisk! Før du trekker konklusjoner om tomgangskontrollventilen, kan du dele flere detaljer om din Z3? Som når var sist gang du hadde en grundig service, og skjer det mer når motoren er kald eller varm? Har du også lagt merke til noe fall i drivstoffeffektiviteten? Disse detaljene vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er på 106739 KM og hadde siste service for omtrent 4 måneder siden. Problemet er definitivt verre når motoren er kald, og ja, jeg har lagt merke til at jeg fyller oftere i det siste. Drivstofforbruket mitt har gått opp med ca 15-20% vil jeg si. Du kan være inne på noe med inntaksforurensning, jeg skal få det sjekket ut før jeg bytter tomgangskontrollventilen. Ville spare meg litt penger hvis det bare er en rengjøringsjobb i stedet for å bytte deler. Setter pris på tipset!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Wow, de detaljene du delte om din Z3 ringer virkelig. Min Z4 viste nesten identiske symptomer ved rundt 110 000 km. Det økte drivstofforbruket du nevnte, ca 15-20%, var akkurat det jeg også opplevde. Det er som déjà vu! Etter det jeg har lært av min erfaring, vil jeg definitivt anbefale å få det inntakssystemet sjekket først. I mitt tilfelle, når de renset ut alt det smuss, ble ikke bare tomgangen jevnet ut, men drivstofføkonomien min gikk tilbake til det normale også. Tidspunktet for symptomene dine (verre når det er kaldt) samsvarer perfekt med det jeg taklet. Rask tips fra min erfaring, be mekanikeren din sjekke gassspjeldet mens de er i gang. Da de renset inntaket mitt, fant de ut at gasspjeldhuset også var ganske skittent. Å få begge renset samtidig sparte meg for noen arbeidskostnader i det lange løp. Bare vær forsiktig med å bruke disse over-the-counter inntak rengjøringsmidler hvis du tenker på det. Jeg prøvde det først og det gjorde ikke så mye. Profesjonell rengjøring gjorde hele forskjellen. Hold meg oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig med gasshuset også, det er definitivt fornuftig å få begge sjekket mens de er der inne. Jeg har faktisk allerede booket det inn hos mekanikeren min for neste uke, og jeg nevnte spesifikt inntakssystemet og rensingen av gassspjeldet basert på rådene dine. Du har sikkert reddet meg fra å bytte ut tomgangsreguleringsventilen unødvendig! Morsomt hvor like situasjonene våre er med kjørelengde og symptomer. Jeg ble fristet til å prøve disse inntaksrenserne fra bilbutikken, så jeg er glad du advarte meg om det. Vil definitivt holde seg til å få den profesjonelt rengjort i stedet. Jeg skal holde deg oppdatert når jeg får den tilbake fra butikken. Setter virkelig pris på all hjelpen din og for å dele din erfaring, det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på hva som kan være galt med min Z3!

(Oversatt fra Engelsk)