BMW Z3 girkasseadvarsel: slipende gir og limp-modus

Hei der! Som noen med litt erfaring med biler, kan jeg relatere meg. Jeg hadde et lignende problem med min 1998 BMW Z4 i fjor. Disse slipelydene og varsellysene er definitivt bekymringsfulle! Da det skjedde med meg, tok jeg det umiddelbart med til mitt pålitelige verksted. Det viste seg at oljenivået i girkassen var farlig lavt, noe som forårsaket alle symptomene du beskriver. Sendingen ropte i grunnen på hjelp! De gjorde en grundig sjekk, etterfylte væske, og fant også en liten lekkasje som forårsaket oljetapet. Det hele kostet meg 365 Euro, men det var verdt hver krone da det forhindret mer alvorlig skade på girkassen. Bilen har skiftet jevnt siden den gang. Hva er din nåværende kjørelengde og når var siste gang du fikk service på girkassen? Har du også lagt merke til noen oljeflekker der du parkerer? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet. Vær trygg og fortell oss hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z3 har 117591 KM på klokken, og siste overføringsservice ble utført under siste vedlikeholdssjekk. Jeg har ikke lagt merke til noen oljeflekker under bilen, noe som får meg til å tenke at det kanskje ikke er en lekkasje i mitt tilfelle. Symptomene startet ganske plutselig, noe som fikk meg til å mistenke sensoren i stedet for et gradvis væsketapproblem. La du merke til om bilen din også gikk i slapp modus før du fikk den fikset? Og var overgangen fra normal drift til problematisk skifte like plutselig som min? Håper virkelig det bare er sensoren og ikke noe mer alvorlig med selve girkassen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for oppfølgingen. Ja, min Z4 gikk også i slapp modus, men i motsetning til ditt tilfelle var min mer gradvis. Jeg begynte å legge merke til små problemer med giring kanskje en uke eller to før varsellampene tennes. Siden du ikke ser noen oljeflekker og symptomene kom plutselig, kan det hende du har rett når det gjelder sensoren. Faktisk, etter at jeg fikk fikset oljelekkasjen min, hadde jeg et nytt problem seks måneder senere som viste seg å være akkurat det, en defekt giroljetrykksensor! Symptomene var nesten identiske med det du beskriver: plutselige varsellys, slapp modus og grov skifting. Den reparasjonen var mye billigere, rundt 150 euro for sensor og arbeid. Gitt ditt nylige vedlikehold og den plutselige starten, vil jeg satse penger på at sensoren er synderen. Det er faktisk et ganske vanlig problem med disse modellene. Mekanikeren min fortalte meg at disse sensorene har en tendens til å svikte rundt 100-120K kilometer-merket, som er akkurat der bilen din er. Rask tips, selv om du er sikker på at det er sensoren, vil jeg likevel få den sjekket snart. Å kjøre overføringen i slapp modus for lenge er ikke bra for det, selv om selve overføringen er fin. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Det er virkelig betryggende å høre at du hadde en lignende opplevelse med sensoren. Det faktum at det skjedde rundt samme kjørelengde får meg definitivt til å føle meg bedre med diagnosen min. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og avtalt en time i morgen tidlig. Vil definitivt holde bilen parkert inntil da for å unngå potensiell skade ved å kjøre den i slapp modus. Du har virkelig hjulpet meg med å slappe av, spesielt siden jeg var bekymret for at det kunne være en fullstendig overføringsfeil som ville vært mye dyrere å fikse. Hvis det viser seg å være akkurat sensoren som i ditt tilfelle, ville det vært en lettelse! Jeg oppdaterer tråden når jeg får diagnosen. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)